Ce înseamnă să fii prea bătrân pentru a mai conduce mașina? Specialiștii spun când ar trebui să lași cheile
Declinul cognitiv, vederea redusă și incapacitatea fizică de a conduce o mașină în siguranță sunt factorii care arată, potrivit specialiștilor, ce înseamnă să fii prea bătrân pentru a mai conduce mașina și că ar trebui să lași cheile și să renunți la condus.
Din păcate, înaintarea în vârstă vine cu unele schimbări fizice și cognitive negative. Activități și sarcini care înainte erau o joacă de copii pot deveni mai dificile. Iar ceea ce era o sarcină de bază, cum ar fi condusul, poate deveni copleșitor.
Evident, nu toată lumea trebuie să se oprească din condus la o anumită vârsta. Unii șoferi se pot descurca foarte bine la volan și la 90 de ani, de exemplu, alții nu mai au reflexe bune la 70.
Citește și: VIDEO Cum se dădea examenul auto în anii 1980. Acum, mulți șoferi, chiar și cu experiență, l-ar pica
Ce înseamnă să fii prea bătrân pentru a mai conduce mașina? Specialiștii spun când ar trebui să lași cheile
Conform mai multor experți, nu există o vârstă fixă la care toată lumea ar trebui să înceteze să conducă. Totul depinde de declinul senzorial individual, de alternativele de transport și de sentimentele personale.
Dar aceștia atenționează că, potrivit statisticilor, majoritatea oamenilor conduc cu șapte până la zece ani mai mult decât ar trebui și că persoanele cu vârsta de 70 de ani și peste sunt mai predispuse la accidente decât orice altă grupă de vârstă, cu excepția șoferilor cu vârsta de 25 de ani și mai mică.
Citește și: Veste proastă pentru pensionari! Permisul de șofer nu este pe viață. Teste grele după 65 ani
Prin urmare, specialiștii recomandă să discutați cu medicul dumneavoastră despre problemele de sănătate care v-ar putea afecta capacitatea de a conduce și să fiți atenți la semnele de avertizare.
Vârsta de 70 de ani pare un moment bun pentru a începe această conversație, dacă nu chiar puțin mai devreme.
Harvard Medical School sugerează examinarea unor indicatori utili în determinarea competenței la volan. De exemplu, dacă observați că sunteți claxonați frecvent de alți șoferi în trafic, dacă prieteni sau membri ai familiei încep să aleagă alternative transport în loc să se urce în mașină cu dumneavoastră la volan sau dacă descoperiți niște daune „misterioase” la caroseria mașinii.
Citește și: 4 întrebări–capcană de mecanică pentru viitorii șoferi, la care și șoferii cu experiență mai greșesc
De asemenea, Harvard Medical School subliniază statisticile furnizate de Institutului de Asigurare a Siguranței pe Autostrăzi (Insurance Institute for Highway Safety) din SUA care arată că șoferii de 80 de ani și peste înregistrează mai multe accidente decât aproape orice alt grup de vârstă, ceea ce reprezintă un alt punct de referință clar de urmărit.
Un sondaj publicat de Biblioteca Națională de Medicină din SUA, intitulat „La ce vârstă credeți că veți înceta să conduceți? Opiniile adulților mai în vârstă din SUA”, a constatat că peste 40% dintre respondenții cu vârste cuprinse între 65 și 74 de ani au declarat că vor continua să conducă încă cel puțin 20 de ani.
Însă, având în vedere datele disponibile despre accidente, nu este surprinzător faptul că există reguli specifice privind șoferii în vârstă, la fel cum se întâmplă și cu șoferii tineri/începători.
În România, reînnoirea permisului auto variază în funcție de vârstă: permisul standard (categ. AM, A1, A2, A, B, B1, BE) are valabilitate 10 ani, dar după 70 de ani, reînnoirea devine mai frecventă (la 5 ani, cu vizită medicală) și după 80 de ani scade la 2 ani (cu control medical amănunțit), fiind necesare avize de la specialiști, din cauza schimbărilor medicale și cognitive.
