China depășește Rusia în domeniul submarinelor. Flota militară a Beijingului este imensă: 370 de nave

Marina Armatei Populare de Eliberare (PLAN) a trecut în două decenii de la o forță de coastă la cea mai mare marină din lume, depășind SUA prin numărul de corpuri de nave.

China depășește Rusia în domeniul submarinelor. Flota militară a Beijingului este imensă: 370 de nave

Recent, China a efectuat operațiuni coordonate care au implicat aproximativ 100 de nave în Mările Chinei de Est și de Sud. Aceasta nu a fost prima dată, și așa terorizează Beijingul puterile mai mici: prezență persistentă, semnalizare coercitivă și pregătire pentru escaladare fără a depăși neapărat pragul.

Ritmul și direcția creșterii navale

Creșterea navală a Chinei este impresionantă nu numai prin amploarea sa, ci și prin coerența sa.

Spre deosebire de multe țări care își modernizează marinele cu nave mai noi, inițiativa de modernizare a PLAN urmează o logică operațională clară.

Navele de război, submarinele (China are 59 de submarine în total pe când Rusia deține numai 49), avioanele de luptă, sistemele de supraveghere spațială și paza de coastă sunt dezvoltate ca părți ale unui sistem integrat.

Acest lucru facilitează desfășurări rapide și în masă, exerciții complexe și formațiuni sincronizate în mai multe sectoare, așa cum se vede în creșterea numărului de nave de război de la sfârșitul anului 2025 raportată de surse de informații, arată eurasiantimes.com.

China are deja peste 370 de nave de război, cea mai mare flotă din lume, și se așteaptă să aibă sau chiar să depășească 400 până în 2030.

Citește și: Washington Post: Venezuela a cerut ajutor Rusiei, Chinei și Iranului pentru a se apăra de SUA

Nu este vorba doar de cifre; China dezvoltă, de asemenea, o marină modernă și de ultimă generație, inclusiv distrugătoare gigantice, crucișătoare, nave de asalt amfibii și submarine avansate, care înlocuiesc rapid platformele mai vechi, ușor înarmate.

Aviația de pe portavioane, punct de cotitură strategic

Maturizarea programului de portavioane al Chinei este atât uimitoare, cât și exemplară. Liaoning și Shandong, deși constrânse de un design mai vechi, s-au dovedit deja valoroase ca platforme de antrenament și instrumente de proiecție a puterii.

Desfășurările lor din ce în ce mai frecvente în Marea Filipinelor și în jurul Taiwanului demonstrează că China învață să susțină operațiunile aeriene pe mare, un domeniu pe care SUA îl stăpânește de mult timp.

Punerea în funcțiune și operaționalizarea celui de-al treilea portavion, Fujian, reprezintă o schimbare mai profundă. Cu catapulte electromagnetice, deplasament mai mare și capacitatea de a lansa aeronave mai grele, Fujian este conceput pentru lupte reale.

Sistemele de catapultă permit decolarea aeronavelor de avertizare timpurie aeriană, dar și încărcături de atac mai mari.

Citește și: Trump ia în calcul atacuri terestre împotriva cartelurilor venezuelene. CIA va face operațiunea

Acest lucru apropie China de tipul de aviație de portavion care stă la baza puterii navale a SUA. Până în 2026, chiar dacă Fujian își rafinează încă rutinele operaționale, simpla sa prezență complică planificarea pentru Taiwan, Japonia și Statele Unite.

Rapoartele despre un al patrulea portavion în construcție subliniază faptul că Beijingul nu se mulțumește cu o forță de portavion simbolică. O flotă de patru până la cinci portavioane ar permite desfășurarea prin rotație, cicluri de mentenanță și presiune simultană în mai multe direcții: Taiwan, Marea Chinei de Sud și, eventual, Oceanul Indian.

În acest context trebuie spus că Rusia nu mai are niciun portavion.