Cea mai puternică economie din Europa a ajuns, conform datelor statistice, „patria” hoților din camioane, a „tăietorilor de prelată”. Doar anul trecut au fost furate sau deteriorate astfel bunuri în valoare de aproximativ 9 milioane de euro.
Tir
Schmitz Cargobull, unul din cei mai mari constructori de remorci pentru camioane din Europa, cu o cotă de piață de circa 25%, a deschis o nouă fabrică în România. Are o capacitate de 320 de unități pe lună, într-un singur schimb de lucru.
Un șofer de camion a „măscărit” tahograful inteligent, nu a ținut cont de oboseală, și a făcut 6.500 km în 5 zile. Respectând pauzele obligatorii, cursa ar fi trebuit să dureze aproximativ 10 zile. Compania de transport a fost amendată cu 6.200 euro.
Conform datelor Institutului Belgian pentru Transport și Logistică (ITLB), 2025 a fost cel mai prost an pentru șoferii de camion și transportatorii din Belgia. Peste 400 companii și-au declarat falimentul.
Auto
Camioanele din România, vânate de „ISCTR”-ul din Cehia. Sancțiuni de peste 200.000 €, în 6 luni
Un șofer moldovean de camion a fost arestat pe loc în urma unui control de rutină al poliției pe o autostradă din în Germania. Mai mult, bărbatul s-a opus reținerii, fiind necesară imobilizarea sa la sol.
Ungaria interzice accesul camioanelor grele pe DN 42, între Berettyóújfalu și granița cu România începând cu 2026. Traficul greu se va efectua obligatoriu doar pe autostrada M4.
Mecanicii de la un service din Germania au chemat poliția când au descoperit că un TIR din România dus pentru o reparație nu avea deloc frâne la remorca de 40 de tone. Plăcuțele de frână nu mai existau, iar discurile erau distruse. Mai freca doar ceva fier pe fier.
Un șofer român de camion a încercat să iasă din țară cu poliță RCA falsă pentru remorcă, sperând, probabil, că Poliția de Frontieră nu va verifica și acest document în sistemul e-DAC.
