Locurile de muncă bine plătite sunt tot mai greu de găsit în România. Astfel, mulți români caută să lucreze în străinătate. Cei care au meserii căutate pe piața externă găsesc rapid posturi cu salarii mari.
Tir
Circulația camioanelor grele, de peste 7,5 tone, este interzisă în România, pe o autostradă și 2 drumuri naționale, între 9 și 13 aprilie.
Șoferii de camion tranzitează România sunt condamnați să facă plinul în Ungaria și Bulgaria, deoarece motorina fără TVA și accize e mai ieftină cu 12-16% în aceste țări, în pofida mecanismului de compensare a accizei, de 65 de bani/litru, de la noi, valabil doar pentru români.
În contextul crizei acute de șoferi de camion din toată Europa, Germania simplifică regulile pentru obținerea/preschimbarea permiselor și obținerea calificărilor profesionale necesare, pentru a atrage cât mai mulți, inclusiv din România.
Între iulie și decembrie 2025, inspectorii INSID, noua autoritate de control rutier din Cehia (echivalentul ISCTR), au controlat peste 10.000 de camioane și au dat sancțiuni de peste 200.000 €. Printre TIR-urile cu cele mai multe probleme s-au numărat cele din România.
De la 1 ianuarie 2026, Ungaria nu mai permite camioanelor să ajungă direct din România în Croația. A interzis accesul vehiculelor grele pe DN 42, între Berettyóújfalu și granița cu România, și pe Szeged–Baja-M6, ceea ce se traduce printr-un ocol de peste 200 km
Un TIR încărcat cu piatră s-a răsturnat și a blocat circulația pe Autostrada A3. Poliția investighează cauza accidentului. Se estimează că traficul va fi reluat mai târziu.
Un camion de transport automobile românesc a fost imobilizat de poliție în Germania. În urma unui control de rutină, inspectorul tehnic a identificat 18 defecțiuni grave și cu risc pentru siguranță doar la capul tractor.
