Volvo
În contextul crizei din industria auto, generată în principal de costurile electrificării, și a adoptării mai greoaie decât s-a previzionat a mașinilor electrice, Volvo renunță la strategia 100% electrică până în 2030 și se apucă de facă modele plug-in hybrid.
Fiabilitatea a fost mereu una dintre valorile centrale care definesc mașinile Volvo, iar modelul Volvo S60 reprezintă, fără îndoială, o sinteză a acestei filozofii.
Cumpărătorul unui Volvo la mâna a doua a ajuns să plătească aproape încă o dată aceiași bani pe reparații. Cazul a ajuns pe masa judecătorilor, cumpărătorul cerându-și banii înapoi.
Constructorul chinez de mașini electrice BYD și Mercedes au creat împreună marca premium Denza în China, prin 2014. Între timp, însă, BYD a preluat total Denza de la Mercedes și acum atacă cu ea piața de mașini premium din Europa.
Mașină nouă sau second bună, de maximum 2-4 ani vechime și cu rulaj mic certificat? Cu prețuri de bază între 23.000 € și 29.500 €, Dacia Bigster intră pe un teren „periculos”. La aceeași bani, găsești și un SUV premium echivalent, cu garanție, „nemăscărit” de samsari.
Veste proastă, pentru producătorii de mașini electrice. UE introduce „Pașaportul pentru baterie”. Documentul va include date despre întregul proces de fabricație, de la extracția extrem de poluantă a pământurilor rare, la gradul lor de reciclare la sfârșitul vieții.
Super-limuzina blindată rusească Aurus Senat a Patriarhului Kiril a intrat în plin în lateralul unui Volvo XC60 pe un bulevard din centrul Moscovei și s-a făcut praf. În comparație cu „tancul” similar cu cel al președintelui Vladimir Putin, SUV-ul suedez doar s-a îndoit.
SUV-ul Volvo EX90 promite să fie o mașină electrică foarte avansată - poate parcurge 500 de km fără să se încarce, îți poate alimenta casa cu energie electrică și chiar te poate împiedica să te întorci acasă după ce ai băut câteva halbe de bere.
Abonamente
Ultima oră
