România a cumpărat 16 locomotive electrice noi care pot atinge 200 km/ oră. Contractul se ridică la 153.502.128 de euro și în acești bani este asigurată și mentenanța pentru 20 de ani.
Locomotiva a fost testată pe calea ferată la Făurei.
Cum arată locomotiva care prinde 200km/oră pe calea ferată din România? Poate trage 16 vagoane
”Un moment mult așteptat: Locomotiva Traxx 3 a atins viteza de 200kmm/h la CTF Făurei
Astăzi, 14 august 2025, la Centrul de Testări Feroviare Făurei, prima locomotivă electrică nou construită și achiziționată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) pentru Statul Român, în ultimii 15 ani, a continuat etapa de testare”, a transmis ARF pe pagina oficială de Facebook.
Citește și: VIDEO Se întâmplă în România:13 km de cale ferată, modernizați în timp „record”: 7 ani și jumătate
Locomotiva Traxx 3 a atins viteza de 200kmm/h la CTF Făurei - Foto: Autoritatea pentru Reformă Feroviară
„Momentul-cheie al zilei a fost verificarea capacității de rulare la viteza de 200 km/h, performanță atinsă cu succes în cadrul acestor probe.
Locomotiva prezentată în imagini este prima din lotul de 16 unități achiziționate de ARF, conform contractului semnat în ianuarie 2024 cu Asocierea Alstom Transport SA - Alstom Transportation Germany GmbH SpA., cu finanțare prin fondurile Planului Național de Redresare și Reziliență (PNRR).
Citește și: VIDEO Gara din România unde trenul nu a ajuns niciodată. Construcția a început în epoca Ceaușescu
Este vorba despre modelul „TRAXX 3 MS”, conceput să atingă viteze maxime între 160 și 200 km/h și să tracteze până la 16 vagoane de călători”, a mai transmis ARF.
Proiectul „Achiziție 16 locomotive electrice noi pe 4 osii cu sisteme ERTMS” urmărește creșterea eficienței transportului feroviar de călători, reducerea poluării și sporirea confortului pe rutele electrificate sau aflate în curs de electrificare, printre care:
Dej - Brașov - București - Constanța
Timișoara - Arad - Brașov - București - Constanța
Timișoara - Cluj-Napoca - Iași
Iași/Suceava - București - Constanța
Valoarea totală a contractului este de 767.510.640 lei (fără TVA), incluzând livrarea celor 16 locomotive și mentenanța pentru 20 de ani. Durata de finalizare este de 35 de luni.
„Locomotivele TRAXX 3, parte a celei de-a treia generații din platforma de succes Bombardier-Alstom, dispun de un design modular și flexibil, sisteme avansate de control și diagnosticare, GPS, comunicații mobile standard și cel mai recent sistem ERTMS de la Alstom. Versiunea MS (Multi-System) este adaptată pentru coridoarele europene, asigurând interoperabilitate ridicată, eficiență energetică și fiabilitate pe termen lung”, mai scrie ARF pe Facebook.
Citește și: Un șef de tren a fost uitat pe peron. Operatorul feroviar a plecat din București spre Brașov
Ce viteză prind trenurile în România?
Rămâne de văzut dacă și când vom circula cu trenuri care ating 200 km/oră în România. În acest moment, viteza este adaptată în funcție de tipul trenului și de infrastructura disponibilă.
Viteza maximă legală este de 160 km/h pe anumite segmente, dar vitezele medii sunt mult mai mici din cauza restricțiilor de viteză și a stării infrastructurii.
Unele rapoarte arată că, în 2023, de exemplu, viteza medie pentru trenurile de călători a fost de aproximativ 45 km/oră.
