Un oraș cu 12.000 de locuitori din România, a căruie primă atestare datează din anul 1329, își face serviciu de transport public. Dă 5.100.000 € pe 2 autobuze electrice, 3 stații de încărcare, 24 de stații și amenajarea a 13 treceri de pietoni.
Transport Public
Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, l-a demis pe directorul cu transportul public din Bucureşti şi Ilfov, Vladimir Ghiţulescu.
Lucrările de modernizare a liniei de 2 km a tramvaiului 3 de pe Bulevardul Expoziției - zona 1 Mai - Clăbucet din București, care au demarat în primăvara lui 2025 și costă 64.000.000 lei, fără TVA, avansează într-un ritm destul de alert. Se lucrează inclusiv la finisaje.
Într-o lună, litrul de motorină a urcat de la 8,27 lei la 11 lei. Iar benzina, de la 7,97 lei la 9,36 lei. Dar traficul în București e la fel de aglomerat. Probabil, nu se va schimba nimic nici la 15 lei/l. Și nu pentru că oamenii n-ar vrea să meargă mai ieftin cu „autobuzul”.
Social
Arad: Transport public la doar 1 leu pe zi, propunere pentru reducerea traficului și poluării
Doar tramvaiele cu linii „asfaltate”, pe care au putut intra mașinile de deszăpezire, s-au mișcat în această dimineață. De exemplu, linia 41, probabil cea mai importantă, și linia 25 au rămas paralizate. STB nu le-a putut curăța. Are 34 de pluguri, majoritatea vechi de 50-60 ani.
Conform legii, Societatea de Tranport București (STB), care are un buget cât Brașovul, ar trebui amendată de Poliția Rutieră până la peste 7.600.000 lei. Niciun autobuz și troleibuz nu e echipat cu cauciucuri de iarnă.
Bucureștiul e în fruntea top-urilor orașelor din Europa cu trafic de coșmar. Iar specialiștii în mobilitate urbană spun că situația se va înrăutăți, dacă transportul public nu va deveni o alternativă. Doar pentru vehicule „civilizate”, însă, STB ar avea nevoie de 1.600.000.000 €.
Transportul public din mari orașe din România este afectat marți de problemele apărute la serviciile Cloudflare.
