VIDEO De ce sunt paralizate tramvaiele în București? STB are 34 de pluguri, majoritatea vechi de 50-60 de ani

UPDATE 16.00: Circulația tramvaielor liniei 25 a fost reluată, însă pe linia 41 se intervine în continuare pentru deszăpezirea căii de rulare, a declarat Constantin Tobescu, șef Serviciu comunicare în cadrul Societății de Transport București (STB).

Societatea de Transport București (STB), care „are buget cât Brașovul” și „circa 250 de economişti şi circa 200 de directori şi şefi”, după cum a afirmat primarul general Ciprian Ciucu, a paralizat transportul public din Capitală, fiind luată prin surprindere de iarnă.

Citește și: Ciprian Ciucu a deschis organigrama STB și a rămas șocat: sute de șefi, datorii uriașe

Multe autobuze și troleibuze au rămas înzăpezite, în lipsa cauciucurilor de iarnă și a intervenției „excepționale” a utilajelor de deszăpezire ale Primăriei Capitalei și ale primăriilor de sector.

Citește și: STB, amendată cu 7.600.000 lei? Niciun autobuz și troleibuz nu e echipat cu cauciucuri de iarnă

Iar tramvaiele au avut și ele probleme mari. Pe liniile „asfaltate”, pe care au putut intra mașinile de deszăpezire, s-au mișcat cât de cât.

Dar traficul pe liniile 41 și 25 a fost oprit total, tramvaiele-plug ne putând deszăpezi șinele.

De ce sunt paralizate tramvaiele în București? STB are 34 de pluguri, majoritatea vechi de 50-60 de ani

Imagini cu un tramvai-plug care a rămas blocat în zăpadă și un vatman care dădea la lopată în jurul său, în tentativa de a deszăpezi linia 41, au devenit virale pe rețelele de socializare. 

Iar având în vedere cât de „performante” sunt aceste tramvaie pentru deszăpezire ale STB nici nu prea e de mirare. 

Concret, STB are în parc 34 de vagoane plug, dintre care majoritatea vechi de 50-60 ani, modele 1VU și 3VU. 

Dintre aceste 34 de vagoane plug, 19 au fost reparate capital ultima dată în 2009 - 2010, adică acum 16-17 ani. 

Iar cele mai noi vagoane plug au fost fabricate în 1987.