FOTO Traficul auto, paralizat în zona Arcul de Triumf - Casa Presei – Băneasa de noua bandă unică de autobuz

Zona Arcul de Triumf - Casa Presei – Băneasa este principala poartă a Capitalei, având în vedere că face legătura și cu cel mai mare aeroport din România, Aeroportul Henri Coandă, precum și cu Aeroportul Băneasa.

De asemenea, mii de oameni care lucrează în nordul Bucureștiului și locuiesc în Crângași, Militari, Drumul Taberei, centrul Capitalei ori orice altă zonă din vest și sud sau viceversa, stau în nordul Bucureștiului și trebuie să ajungă spre centru nu prea au încotro și sunt nevoiți să traverseze zilnic cu mașina zona Arcul de Triumf - Casa Presei.

Citește și: Traficul în București, la fel la 11 lei motorina. De ce nu merg oamenii cu „autobuzul” și preferă mașina?

Dar, deși în afară de câteva autobuze și tramvaiul 41, apoi legătură cu un autobuz, în zona Arcul de Triumf - Casa Presei – Băneasa nu există alternative de transport la mașina personală, Primăria Capitalei a decis să interzică traficul auto pe banda din mijloc a Bd. Regele Mihai I, pe sensul Arcul de Triumf - Casa Presei, o bandă suficient de lată unde, la orele de vârf se făceau cozi de mașini pe două rânduri, artera ajungând astfel la „aproape” 5 benzi, pentru a da liber autobuzelor liniilor 100, 203, 205, 331, 331B și 335.

Citește și: Ce ar presupune ca transportul public să devină alternativă în București? Vehicule de 1.600.000.000 €!

Traficul auto, paralizat în zona Arcul de Triumf - Casa Presei – Băneasa de noua bandă unică de autobuz

Banda unică de autobuz între Arcul de Triumf și Piața Presei a fost deschisă sâmbătă, 18 aprilie 2026.

Iar luni, 20 aprilie 2026, în prima dimineață de trafic „normal”, toată zona Arcul de Triumf - Casa Presei – Băneasa a fost paralizată total.

Citește și: 5 lei biletul STB? Raportat la salarii, în București transportul e deja mai scump ca în Barcelona, Praga

De exemplu, un șofer care mergea dinspre Crângași către Arcul de Triumf a postat o imagine pe grupul de Facebook Info Trafic București si Ilfov-Radare/R.A.R cu coada interminabilă de pe Turda, care în câteva minute a strâns zeci de comentarii, din care redăm câteva:

• „Săracii posesori de masini ce si-au luat case intr-o parte a orasului si au munca in cealalta parte a orașului si se co...iesc zi de zi cu masina de la un capat la altul al orașului, chiar nu se gandeste nimeni si la ei si la deciziile proaste pe care le-au luat ?????? In ce tară trăim frate !!!”
• „Studiu de trafic inexistent. Făcut cum ii taie capul”
• La biciclete si trotinete cu voi”
• „Nici măcar nu s-a încercat vreodată o eficientizare a traficului in bucuresti. Nu exista semaforizare inteligenta, nu exista sistematizare, sau daca e facuta e facuta ca sa fie facuta, nici măcar o intersecție prin care sa poti trece la o viteza decenta si sa nu trebuiasca sa franezi pana la 5kmh ca sa nu-ți rupi masina in gropile si in liniile de tramvai.”
• „25 de minute de la ghengea la piata presei cu stb ...și cu mașina personala 1h 14 ... ”

„Continuăm să prioritizăm transportul în comun!

Cele trei stații de pe traseu au fost relocate de Asociația de Dezvoltare Intercomunitară - TPBI

„Arcul de Triumf” (aferentă liniilor 203, 205, 331, 331B şi 335);

„Muzeul Satului” (aferentă liniilor 203, 205, 331, 331B şi 335);

„Piața Presei” (aferentă liniilor 100, 203, 205 şi 335).

Tot de azi, la stația „Piața Presei”, de pe banda unică, vor opri și autobuzele liniilor 331 și 331B.

AVEM 65 DE BENZI UNICE PE 58 KM