Traficul în București, la fel la 11 lei motorina. De ce nu merg oamenii cu „autobuzul” și preferă mașina?
Într-o lună, litrul de motorină a urcat de la 8,27 lei la 11 lei. Iar benzina, de la 7,97 lei la 9,36 lei. Dar traficul în București e la fel de aglomerat. Probabil, nu se va schimba nimic nici la 15 lei/l. Și nu pentru că oamenii n-ar vrea să meargă mai ieftin cu „autobuzul”.
Aglomerația din traficul din București în contextul creșterii exponențiale, aproape peste noapte, a prețurilor la benzină, motorină și GPL ar putea fi catalogată drept un paradox, că sfidează logica bugetului oricărui șofer sau familii.
Dar realitatea arată că nu este vorba despre niciun paradox și nici că bucureștenii sau cei care lucrează în București nu preferă mașina personală din comoditate ori alte motive.
Newsweek a simulat câteva trasee prin Capitală cu mașina și cu autobuzul, troleibuzul, tramvaiul și metroul și, pur și simplu, pentru sute de mii de oameni care au nevoie de mobilitate în București, pentru a merge la muncă, de exemplu, și a-și duce copiii la școală ori la activități extrașcolare, transportul public nu este o alternativă, cum se întâmplă în majoritatea metropolelor europene, precum Viena, Paris, Milano, Frankfurt, unde există de zeci de ani stații de transport intermodale, trenuri periurbane, rețele de metrou care ajung aproape în orice colț al urbei, iar transportul public rutier vine la secundă.
Citește și: Românii care merg cu mașina la muncă dau cu 400 lei mai mult pe combustibil lunar față de începutul anului
Traficul în București, la fel la 11 lei motorina. De ce nu merg oamenii cu „autobuzul” și preferă mașina?
În București, doar cei care au norocul să locuiască și să aibă treabă strict pe magistralele de metrou, fără a avea nevoie să ia și un autobuz, troleibuz sau tramvai, își pot lăsa liniștiți mașinile acasă și deplasa ieftin și cât de cât eficient și într-un timp decent.
În aceste cazuri, timpul alocat deplasării cu metroul e aproape la fel cu cel pierdut în trafic cu mașina personală.
De exemplu, Newsweek a simulat o deplasare de la Piața Romană până în Militari, pe bulevardul Iuliu Maniu, la stația de metrou Preciziei, o zonă plină de birouri ale unor mari companii.
În jurul prânzului, în afara orelor de vârf, și cu mașina, și cu metroul faci în jur de 30-40 de minute.
Citește și: Vacanță cu trenul CFR la munte ori la mare? Chiar la 10 lei motorina și benzina e mai ieftin cu mașina
Dacă din Romană vrei să ajungi însă undeva pe Prelungirea Ghencea sau viceversa, să stai în Prelungirea Ghencea și să ajungi în Romană, cu mașina faci circa 30 de minute, iar cu transportul în comun 50-60 de minute. Aproape dublu. Iar timpul costă bani sau nu-l ai.
Citește și: 5 lei biletul STB? Raportat la salarii, în București transportul e deja mai scump ca în Barcelona, Praga
Dacă vrei să ajungi de pe Șoseaua Fundeni până în zona Palatului Cotroceni, cu mașina faci în jur de 40 de minute (9,7 km), iar cu transportul în comun circa 1h 15 minute.
Dacă stai în zona Șoseaua Chitilei și lucrezi Pipera, zona Dimitrie Pompeiu, cu mașina faci aproximativ 30 de minute (11 km), iar cu transportul public peste 1 oră.
Citește și: Ce ar presupune ca transportul public să devină alternativă în București? Vehicule de 1.600.000.000 €!
Exemplele pot continua și, bineînțeles, în majoritatea cazurilor, drumurile zilnice nu se rezumă doar la acasă - serviciu și retur, așa că fiecare minut contează.
Mașina, obligatorie pentru a ajunge din suburbii în București
Bucureștiul e printre puținele metropole din Europa în care oamenii care stau în suburbii, în „localitățile - dormitor”, cum li se spune, nu pot ajunge civilizat cu transportul public, în speță cu trenuri periurbane.
Sute de mii de oameni sunt obligați zilnic să folosească mașina pentru a merge la serviciu, pentru a-și duce copilul la școală, etc.
Dacă stai în Bragadiru, de exemplu, și trebuie să ajungi la Piața Presei Libere, cu mașina faci în jur de 40 de minute (20-25 km, în funcție de drumul ales), iar cu transportul în comun minimum 1h 30 minute. Mai mult decât dublu. Iar dus-întors îți ia cel puțin 3 ore.
Din Corbeanca până în zona Gării de Nord, cu mașina faci circa 40 de minute (22 km), iar cu transportul public cel puțin 1h 10 minute.
Din comuna 1 Decembrie până la Gara de Nord, drumul cu mașina durează aprozimativ 40 de minute, iar cu transportul în comun cel puțin 1h 20 minute.
Și în cazul accesului în București din suburbii exemplele pot continua și, bineînțeles, în majoritatea cazurilor, drumurile zilnice nu se rezumă doar la acasă - serviciu și retur, așa că fiecare minut contează.
