Mersul pe bicicletă devine tot mai riscant în București. În primele opt luni din 2026 au fost înregistrate deja mai multe accidente grave cu bicicliști decât în tot anul trecut. La nivel național, bilanțul este și mai dur.
Mersul pe bicicletă devine tot mai riscant în București. În primele opt luni din 2026 au fost înregistrate deja mai multe accidente grave cu bicicliști decât în tot anul trecut. La nivel național, bilanțul este și mai dur.
Datele unui sondaj realizat recent, în cadrul campaniei „Fii treaz la volan!”, arată că 90% dintre șoferii români spun că se simt în pericol la volan din cauza celorlați șoferi. Adică, fiecare recunoaște că, cel puțin ocazional, nu conduce corect.
Datele statistice arată că și în 2026 foarte multe dintre „Drumurile morții” străbat România. Suntem pe locul 2 în UE și pe 3 în Europa la numărul de morți în accidente rutiere, chiar dacă „bilanțul negru” s-a îmbunătățit față de 2015, pe fondul investițiilor în autostrăzi.
Luminile de avarie au rolul de a avertiza ceilalți participanți la trafic că există un pericol sau o situație neobișnuită. Folosite corect, pot preveni accidente, însă utilizarea lor în alte scopuri poate crea confuzie și riscuri în trafic.
Și banalele conuri rutiere portocalii de semnalizare au ajuns inteligente. „Gadget”-urile au fost omologate în Spania și promit o îmbunătățire majoră în siguranța lucrărilor pe drumuri. Singura lor problemă e că și mașinile trebuie să fie cel puțin la fel de inteligente.
Automobilele ajung, se pare, un concurent din ce în ce mai serior pentru gadget-uri. Chinezii au inventat „mașina – cinema”, de exemplu. Farurile au funcție de proiector și pot transforma orice gard sau perete în ecran.
Șoferii care circulă prin Brașov trebuie să fie foarte atenți la vitezometru. Primăria a montat un sistem de semafoare cu radar, în cadrul unui proiect pilot.
Uniunea Europeană modernizează radical normele de conducere auto, pentru a livra siguranţa rutieră dorită.