Service

Prețurile asigurărilor Casco, mai mari cu 72% pentru mașinile electrice. Care este motivul

Prețurile asigurărilor Casco sunt mai mari cu 72% pentru mașinile electrice, față de anul trecut, potrivit unei analize realizate în Marea Britanie. Scumpirea se datorează costurilor foarte mari pentru reparații și riscului de daună totală în cazul deteriorării bateriei.

Hertz închiriază zeci de mii de mașini electrice. E dezamăgit. Reparațiile costă dublu ca la termice

Gigantul „Rent-a-Car” Hertz avea gânduri mari cu mașinile electrice, dar se declară dezamăgit. După ce a închiriat la zeci de mii de clienți mașini electrice, „socoteala” s-a schimbat. Costurile de exploatare sunt mai mici, dar cele de reparații în caz de accident sunt duble.

Ți s-a stricat mașina electrică? Ghinion. Nu prea există „mecanici” și service-uri. Deja e criză

Cu sisteme și baterii de înaltă tensiune, de 400 V și 800 V, mașinile electrice nu pot fi reparate de mecanicii de autovehicule pe benzină sau motorină, din cauza riscurilor de electrocutare și foc. E nevoie de mecanici special calificați, iar numărul acestora este foarte mic.

„Șmecheria” făcută de samsarii de mașini care nu se vede la ITP, dar te poate costa scump. Soluția

Mașinile de ultimă generație, fie ele pe benzină sau motorină, sunt dotate cu filtru de particule, pe lângă catalizator, pentru a proteja mediul. Cum DPF-ul e scump și element consumabil, samsarii, dar și unii proprietari, îl scot. Iar, din păcate, „șmecheria” nu se vede la ITP.

Un samsar oficial arată cu degetul piața de mașini SH. „Să vinzi o mașină corect e imposibil”

Un antreprenor care se ocupă cu comerțul de autovehicule la mâna a doua, adică un samsar oficial, cu acte și principii, arată cu degetul piața de mașini SH din România, spunând că vrea să renunțe la business pentru că „să vinzi o mașină corect, cu kilometri reali, e imposibil”.

FOTO Țeapă în service? Reparație de 40.000 €, la o mașină electrică lovită ușor în spate

Proprietarul unei mașini electrice a trecut printr-o experiență „inedită” în service, după ce camioneta sa Rivian R1T a fost lovită destul de ușor în spate de un șofer neatent. Asigurarea vinovatului i-a dat un cec de 1.500 €, dar service-ul i-a făcut o factură de 40.000 €.

Mașinile electrice, de unică folosință. Bateria, 50% din preț: 7.000 € la Spring, 20.000€ la Tesla

În lume circulă deja milioane de mașini electrice, iar datele firmelor de asigurări arată că acestea sunt aproape de unică folosință. În caz de accident, la cea mai mică avarie la baterie, experții le declară foarte ușor „daună totală economică”. Bateria e și cât 50% din mașină.

Jale, în service-urile auto din România: lucrări de mântuială, piese neschimbate, facturi umflate

Sute de proprietari de mașini au făcut plângeri anul trecut, la Protecția Consumatorului, după experiețele avute în service-uri. Iar în urma controalelor efectuate inspectorii au dat amenzi record, de peste 3,5 milioane de lei.