În contextul sancțiunilor impuse Moscovei pentru invadarea a Ucrainei, Renault a părăsit Rusia cedându-și activele către statul rus pentru o rublă, dar cu dreptul de a le răscumpăra cu aceeași sumă în următorii 6 ani.
Renault
Grupul Renault, care deține 69% din AvtoVAZ - cel mai mare producător de mașini din Rusia, cu o valoare estimată a operațiunilor la 2,2 miliarde de euro (2021), va „transfera” participația sa la AvtoVaz pentru o sumă simbolică de o rublă, potrivit ministrului rus al Comerţului.
Decuplarea de la tehnologie este prima sancțiune care lovește Rusia.
Piața auto din România a început anul 2022 în forță. În ianuarie au fost înmatriculate 10.899 autovehicule noi (autoturisme, vehicule comerciale și speciale), ceea ce se traduce printr-o creștere cu 42,9% față de același interval din 2021. Piața mașinilor SH a scăzut cu 24,8%.
Fabrici închise temporar, lipsă de superconductori, termene de livrare date peste cap, ce pot ajunge și la 8-12 luni, nesiguranță financiară. Pandemia a dezechilibrat puternic piața de mașini noi și a generat un adevărat boom second hand.
Românii și europenii au preferințe similare și, în același timp, diferite.
Pandemia și impactul său asupra mobilității au fost devastatoare pentru industria auto în 2020, iar luminița de la capătul tunelului încă nu se vede clar, având în vedere recrudescența cazurilor de COVID-19 din ultima perioadă ce a dus la impunerea de noi lockdown-uri.
În contextul pandemiei de COVID-19, piața auto globală a scăzut cu 14,2% în 2020 și, bineînțeles, unii producători au fost mai afectați decât alții.
