Ministerul Mediului anunţă, joi, că fondurile alocate autovehiculelor electrice prin Programul Rabla Auto 2026 au fost epuizate în 10 zile de la lansare, după depunerea a 6.724 de dosare.
Rabla
Mașinile electrice sunt în continuare, în general, mult mai scumpe decât omoloagelor lor, ca dimensiuni, spațiu și dotări, pe benzină sau diesel. Chiar și cu ecobonusul Rabla de 3.550 €, cel mai ieftin model, o mașinuță de oraș, pleacă de la 13.848 €.
Programul RABLA 2026 va începe pe formatul RABLA 2025. Ministerul Mediului a anunțat că renunță la schimbarea regulamentului ce prevedea descalificarea mașinilor electrice „Made in China”, pentru a nu întârzia lansarea programului cu încă cel puțin 3 luni.
Ministerul Mediului a publicat ghidul Rabla 2026 și, printre modificări, apare și o speță care prevede că, în cazul în care vehiculul luat prin program se strică ireparabil, proprietarul trebuie să dea statului banii înapoi sau să-și ia alta nouă.
Ministrul Finanţelor, Alexandru Nazare, anunţă că programul Rabla continuă anul acesta, cu 100 de milioane de lei în plus, faţă de valoarea sa iniţială.
Ministrul demis al Mediului, Diana Buzoianu, afirmă că România nu își mai permite alocări de peste un miliard de lei anual pentru Programul Rabla, deoarece alte proiecte de mediu trebuie prioritizate.
Programul Rabla 2025 a început târziu, la sfârșitul lui septembrie, din cauza problemelor bugetare. Iar românii se pare că nu s-au înghesuit să-și ia mașină nouă cu reducere de la stat, ca în alți ani. Au rămas 36.700.000 lei și este programată nouă sesiune din 16 decembrie.
Programul Rabla pentru anul 2026 ar putea fi anulat. Anul acesta, programul Rabla pentru persoane fizice a beneficiat de un buget total de 200 de milioane de lei.
