Mai mulți bucureșteni au rămas fără mașini și, unii dintre ei și fără bani, după ce au vrut să dea autoturismele în programul „Rabla” sau să le ducă la dezmembrări.
Rabla
În încercarea de a proteja industria auto europeană, aflată în criză, UE pregătește noi reguli pentru subvenționarea achizițiilor de mașini electrice. Vouchere de tip Rabla ar putea fi acordate de state doar pentru cele făcute în Europa, cu 70% piese europene.
Cum ecobonusul Rabla 2025 a scăut la 3.700 € pentru mașinile electrice, românii nu s-au înghesuit și AFM a decis să suplimenteze bugetul pentru autovehiculele termice şi hibride pentru persoane fizice cu 45.000.000 lei.
Cu o întârziere de aproape 7 luni, programul Rabla 2025 a pornit la ora 10.00. Iar românii care au așteptat să-și ia mașină nouă cu bonus de la stat s-au înghesuit pe site, AFM raportând 9.200 de înscrieri în primele 15 minute și epuizarea bugetului pentru termice.
Programul Rabla 2025 ar putea fi lansat la începutul săptămânii viitoare, a anunțat Diana Buzoianu. Ministrul Mediului a anunțat și care sunt schimbările din programul de anul acesta.
Mașinile electrice sunt încă mult mai scumpe decât cele termice echivalente ca volum și cifrele din piață arată că nu se vând fără incentive de la stat. În România, programul Rabla 2025 începe în sfârșit în septembrie, dar cu un bonus tăiat la 3.700 €.
Veste proastă - Ajutorul de la stat de 7.000 de euro pentru mașini electrice dispare. Ce se întâmplă cu rabla pentru diesel a anunțat noul ministru al mediului.
Programul Rabla 2025 ar putea lua startul într-o formă nouă. Ministrul Mediului a anunțat că tichetele pentru mașinile noi pe benzină și hybrid vor rămâne la fel, dar ecobonusul pentru mașini electrice va fi mai mic decât cel stabilit inițial, pentru că nu sunt bani.
