Modificare! Îți iei mașină prin RABLA 2026, ai grijă de ea. Se strică ireparabil, dai banii înapoi statului
Ministerul Mediului a publicat ghidul Rabla 2026 și, printre modificări, apare și o speță care prevede că, în cazul în care vehiculul luat prin program se strică ireparabil, proprietarul trebuie să dea statului banii înapoi sau să-și ia alta nouă.
Programul Rabla 2026 are un buget de 300 de milioane de lei. Iar principala noutate este faptul că mașinile fabricate în China nu mai sunt eligibile, conformul ghidului publicat în transparență de Ministerul Mediului.
În textul ghidului apare, însă, o modificare importantă a Art. 23 cu privire la obligațiile persoanei care își achiziționează o mașină nouă prin Rabla 2026, dacă se strică ireparabil.
Citește și: Programul RABLA 2026, gata de start. Principala noutate, Dacia Spring nu se califică. Nu e făcută în Europa
Modificare! Îți iei mașină prin RABLA 2026, ai grijă de ea. Se strică ireparabil, dai banii înapoi
Concret, în Ghidul Rabla 2025, Art. 23, punctele 5 și 6 aveau următorul text:
„(5) În orice situaţie care poate conduce la scoaterea din patrimoniul beneficiarului a autovehiculelor noi
achiziţionate prin program, beneficiarul este obligat să aducă la cunoştinţa organelor de urmărire/recuperare/executare, în scris, precum şi potenţialilor terţi dobânditori sau creditori, după caz, interdicţia de înstrăinare, precum şi obligativitatea restituirii integrale către AFM a finanţării de care a beneficiat în cadrul programului.
(6) În situaţia intervenţiei unei daune totale a autovehiculului achiziţionat prin program, beneficiarul are
obligaţia restituirii către AFM a contravalorii finanţării acordate sau a achiziţionării unui autovehicul nou,
de la un producător validat, care să respecte criteriile de eligibilitate şi condiţiile prevăzute în prezentul
ghid.”
Citește și: Ghidul RABLA 2026, publicat. Câți bani dă statul pentru o mașină nouă și de ce tip? Ce vehicule se califică?
În Ghidul Rabla 2026, Art. 23 a fost modificat astfel:
„La articolul 23,5 alineatul (6) se modifică și va avea următorul cuprins:
„(6) În situaţia intervenţiei unei daune totale a autovehiculului achiziţionat prin program sau a unei defecțiuni tehnice majore și iremediabile, beneficiarul are obligaţia restituirii către AFM a contravalorii finanţării acordate sau a achiziţionării unui autovehicul nou de la un producător validat, care să respecte criteriile de eligibilitate şi condiţiile prevăzute în prezentul ghid.”
De ce e importantă modificarea? Pentru că, în cazul unei daune totale, mașina poate fi reparată pe asigurare, RCA sau Casco, după caz, sau proprietarul poate să-și recupereze mare parte din bani pentru a-și lua alt autoturism nou.
În cazul unei defecțiuni tehnice majore și iremediabile, însă, asigurarea, de orice tip ar fi ea, nu dă niciun ban.
