România a fost în martie cel mai mare furnizor de motorină al Ucrainei, depăşind Polonia, în topul statelor de unde Kiev-ul importă diesel, necesar acoperirii consumului curent, celui al Armatei şi compensării deselor întreruperi ale curentului electric.
UE a decis definitiv interzicerea comercializării de automobile noi care emit CO2 din 2035. Dar, grație Germaniei și unui grup condus de Porsche, mașinile cu motoare pe benzină sau motorină nu vor dispare, au primit a doua șansă: e-fuels.
Miniştrii UE au semnat o legislaţie care prevede eliminarea treptată a vânzărilor de maşini şi camionete noi poluante până în 2035, punând capăt rezistenţei de ultim moment a Germaniei şi a unui mic grup de aliaţi.
Uniunea Europeană a pus cruce motorului termic, indiferent că funcționează cu benzină, motorină GPL sau GNC. A aprobat, definitiv, interzicerea vânzării de automobile noi cu propulsoare cu ardere internă care emit CO2 din 2035. Singura excepție, e-fuel, carburantul sintetic eco.
O autocisternă încărcată cu 26 de tone de motorină s-a răsturnat pe E85, iar la scurt timp, autocisterna cu apă care venea spre locul accidentului pentru intervenție s-a răsturnat și ea.