Primăria Iași „sparge” 10 milioane € pentru reabilitarea a 10 ha de spaţiu verde: După blocurile gri
Acestea se află în zone „de după blocuri”, titlul proiectului fiind „Iaşul de după blocuri este oraşul nostru!”.
Modernizare
CFR primește 8,77 miliarde lei din PNRR pentru a moderniza 162 de km de cale ferată
CFR SA a semnat unul dintre cele mai importante contracte de finanțare din domeniul feroviar. Astfel, compania va primi o finanțare de 8,77 miliarde lei din PNRR pentru modernizarea iniei de cale ferată Caransebeș - Timișoara - Arad, pe o lungime totală de 162 km.
Spitalul Judeţean de Urgenţă Vâlcea urmează să fie modernizat. Investiția este de 97.094.000 lei
La propunerea Ministerului Dezvoltării, Guvernul României a aprobat, în şedinţa de astăzi, indicatorii tehnico-economici pentru reabilitarea, modernizarea şi dotarea secţiilor din corpul principal al Spitalului Judeţean de Urgenţă Vâlcea, anunţă instituţia.
Autoritățile din R. Moldova le-au spus militarilor ruși din Transnistria: „Pe aici nu se trece!”
Republica Moldova nu a permis personalului militar rus din așa-numitul grup operațional (OGRV) cu sediul pe teritoriul regiunii nerecunoscute transnistrene să intre pe teritoriul său, scrie armyinform.com.ua.
Iohannis: Armata Română va intra într-un „proces accelerat de modernizare”
Preşedintele României Klaus Iohannis a declarat, într-un mesaj transmis cu prilejul Zilei Forţelor Terestre, că Armata Română va intra într-un proces accelerat de modernizare a înzestrării.
Guvernul continuă modernizarea bazei de la Kogălniceanu cu firma oligarhului rus Oleg Deripaska
CNSC a respins astăzi contestația companiei Concelex SA, deținută de omul de afaceri Daniel Piturlea, la licitația restrânsă organizată de Ministerul Apărării Naționale (MApN) pentru atribuirea celui mai mare contract de modernizare a unei baze militare, cea de la Kogălniceanu.
Proinfrastructura: „După 30 de ani de subfinanțare cronică, rețeaua CFR se dezintegrează!”
Semnalul de alarmă a fost lansat de asociația Proinfrastructura. Directorul executiv al asociației, Ionuț Ciurea, oferă și exemple: cea mai recentă locomotivă Diesel este luată în 1982, 28% din podurile din rețeaua feroviară trebuie aruncate la gunoi și puse altele în loc.
Modernizarea la patru benzi a Centurii București (sud), foarte scumpă: zece milioane euro/km
Costurile sunt unele „generoase” pentru un proiect care trece pe la câmpie și nu implică poduri sau alte lucrări complexe.
