Încă 10 luni de „liniște”, pentru samsarii de mașini care măsluiesc kilometrii din bord și „cosmetizează” bușiturile. Ce le pregătește RAR de la 1 decembrie 2024, conform legii 142 din 2023, le va da ceva bătăi de cap.
Încă 10 luni de „liniște”, pentru samsarii de mașini care măsluiesc kilometrii din bord și „cosmetizează” bușiturile. Ce le pregătește RAR de la 1 decembrie 2024, conform legii 142 din 2023, le va da ceva bătăi de cap.
Cum poți ști dacă mașina second hand a avut accident înainte să o cumperi? „Secretul” e la îndemână. Dar, atenție, nu se găsește nici în raportul oficial „RAR Auto-Pass”, nici în rapoartele privind istoricul vehiculelor furnizate de fel de fel de aplicații online contra cost.
FedEx, una dintre cele mai mari firme de curierat din lume, are șanse să devină cel mai mare samsar de mașini din istorie. Este acuzată că a vândut flotele sale de dube uzate cu kilometrajul „aranjat” sau schimbat, înșelând cumpărătorii.
Un antreprenor care se ocupă cu comerțul de autovehicule la mâna a doua, adică un samsar oficial, cu acte și principii, arată cu degetul piața de mașini SH din România, spunând că vrea să renunțe la business pentru că „să vinzi o mașină corect, cu kilometri reali, e imposibil”.
TÜV, entitatea din Germania care se ocupă de inspecția tehnică (ITP) a autovehiculelor, echivalentul RAR-ului de la noi, efectuează anual circa 9,6 milioane de ITP-uri.