Mașini Electrice
Nissan, în „faliment” în China? Constructorul auto japonez are probleme financiare serioase pe piața chineză și oprește producţia la uzina sa din Changzhou.
De ce „războiul” mașinilor electrice Europa - SUA - China e inegal? China și-a ajutat constructorii cu peste 230 de miliarde de dolari în peste 10 ani.
Uniunea Europeană a anunțat impunerea de taxe suplimentare, de până la 38%, pentru mașinile electrice importate din China, începând din 4 iulie 2024. Măsura afectează direct și Dacia Spring, care e fabricată de Dongfeng alături de modelul local Renault City K-ZE.
Renault vrea ca Dacia să-şi dubleze vânzările şi profitabilitatea până în 2030. Francezii spun că marca românească din portofoliul lor va avea o tranziție lină în ceea ce privește electrificarea gamei.
Dacă Dacia Spring e cea mai ieftină mașină electrică disponibilă pe piața europeană, Citroën e-C3 este cea mai ieftină mașină electrică fabricată în Europa. Mai mult, face parte și din clasa imediat superioară.
Mașinile electrice sunt cu 30% mai scump de reparat, în medie, decât automobilele pe benzină și diesel, potrivit datelor unuia dintre cei mai mari brokeri de asigurări din Statele Unite.
Cum a fost ieftinită mașina electrică Dacia Spring? I s-a scos aerul condiționat de pe lista dotărilor de bază. Versiunea cu AC și cu alte câteva opțiuni e cu 2.000 € mai scumpă, pornește de la 18.900 €, în loc de 16.900 €.
Un nou SUV compact 100% electric promite o autonomie de până la 600 km. Are 4,3 metri lumgime, portbagaj de 460 de litri, 203 cai putere și un preț de bază de circa 35.000 €. Evident, versiunea cu baterie mare, de 81,4 kWh, va sări de bine de 40.000 €.
Abonamente
Ultima oră
