Lucrari
Contractele pentru realizarea căii ferate Sighișoara – Brașov au fost semnate în 2020, cu termen de execuție 2024 ani. Dar „cârtițele” TMB de săpat tuneluri nu au apărut. Doar forajele la tunelul Ormeniș (7 km) ar dura 3 ani, plus 2 ani suprastructura, ceea ce ne duce în 2028.
Ministrul Transporturilor Sorin Grindeanu a anunţat că a fost desemnat câştigătorul pentru proiectarea şi execuţia secţiunii 3 din Autostrada Sibiu-Piteşti. Perioada contractuală de proiectare este de 12 luni, iar perioada pentru construire este de 45 de luni.
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii a publicat stadiul lucrărilor la cele 3 pasaje de pe Centura București ce ar trebui inaugurate înainte de termen.
Lucrările pe şantierul tronsonului 1 al Drumului Expres Craiova - Piteşti, între Craiova şi Robăneşti (judeţul Dolj), au fost reluate, iar stadiul fizic a ajuns la aproape 43%, a notat, miercuri, ministrul Transporturilor şi Infrastructurii, Sorin Grindeanu.
Sala Polivalentă din București nu va putea fi gata înainte de 2026 în cel mai optimist scenariu. Lucrările au fost împiedicate de un turn folosit, în trecut, de parașutiști. București este singura capitală din UE fără o sală polivalentă.
Lucrările la Pasajul Domnești continuă în ritm bun, existând șanse să fie inaugurat chiar la finalul lui 2022.
Pe Șoseaua de Centură București (partea de sud), lucrările avansează într-un ritm bun și proiectul ar putea fi inaugurat în anul 2023. Autostrada de Centură (A0) București va avea 102 kilometri.
Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila avansează în ritm bun, existând șanse bune ca proiectul să fie terminat fără întârzieri.
Abonamente
Ultima oră
