Euro Ncap
Mașinile chinezești sunt slabe în caz de accident? Da, unele au fost și încă sunt, în general cele dezvoltate strict pentru piața din Asia. Dar, mai ales pentru a pătrunde în Europa, constructorii chinezi s-au adaptat. 4 SUV-uri cu nume greu de pronunțat au luat 5* Euro NCAP.
Patru nemțoaice, o japoneză și o chinezoaică. Euro NCAP a publicat „Top 5 cele mai sigure mașini în caz de accident” pe care le-a testat în 2024 și a nominalizat și „regele siguranței”, modelul cu cele mai bune scoruri dintre toate.
Noul model Dacia Jogger a obținut doar o stea la testele de impact Euro NCAP, ca și Dacia Spring. Rezultatul este dezastruos pentru urmașa MCV-ului, pentru că, teoretic, mașina se adresează în principal familiștilor aventurieri, nu deplasărilor din A în B în oraș, la viteze mici.
Dacă în anii 2000 Renault s-a promovat agresiv drept un „campion al siguranței”, întreaga gamă obținând 5* la testele de impact Euro NCAP, între timp lucrurile par a se fi schimbat. Dacia Spring, cea mai accesibilă electrică, a luat o stea, iar Renault Zoe, zero stele.
Tehnologiile de asistență la condus oferă beneficii importante, reducând, de exemplu, oboseala la volan și crescând siguranța în trafic, dar pot crea și noi pericole, dacă nu reușesc să mențină un echilibru între gradul de asistare și cel de implicare al șoferului.
Ford Puma, cea mai avansată și mai verde mașină construită în România, a devenit și cel mai sigur model făcut vreodată în țara noastră. Mașina a obținut punctajul maxim de 5 stele în testele de siguranță în caz accident realizate de Euro NCAP.
Abonamente
Ultima oră
