Producătorii auto din China sunt mai mult decât hotărâți să invadeze piața europeană și s-au adaptat uimitor cerințelor, cel puțin în ceea ce privește siguranța în caz de accident.
Dacă prima mașină chinezească testată de Euro NCAP în 2010, monovolumul de clasă medie Landwind CV9, a luat 2*, în 2013, la trei ani după ce Geely a cumpărat Volvo de la Ford și la circa un an după ce Chery Automobile a început un parteneriat cu Jaguar Land Rover, modelul Qoros 3, dezvoltat de Qoros Auto (între timp, a dispărut total de pe piață), o companie deținută 50:50 de Kenon Holdings și Chery Automobile, a devenit prima mașină chinezească care a obținut 5* de siguranță de la Euro NCAP. Dacă a existat sau nu vreo legătură cu infuzia de tehnologie europeană și în ce măsură, nu se poate spune cu exactitate, dar se știe că producătorii chinezi au fost și sunt ași la „reverse engineering”. Însă, aceasta e altă poveste.
Citește și: VIDEO Top 5 cele mai sigure mașini în caz de accident testate de Euro NCAP. Care e cea mai „tare”
Iar în ultimii ani, marii producători auto chinezi, precum BYD, Geely, SAIC, BAIC etc, și-au deschis centre de cercetare, dezvoltare și design în Europa, au atras specialiști cu experiență enormă în cadrul producătorilor auto europeni cu tradiție și rezultatele nu au întârziat să apară.
De exemplu, doar într-o sesiune de teste la impact, desfășurată recent la 4 SUV-uri cu nume greu de pronunțat, au luat 5 stele Euro NCAP.
Citește și: Câte mașini chinezești noi și-au luat românii în 2024 și ce modele au ales
Mașinile chinezești, slabe? 4 SUV-uri cu nume greu de pronunțat au luat 5 stele Euro NCAP
Patru SUV-uri chinezești pregătite să intre pe piața auto europeană, Geely EX5, Hongqi E-HS9, JAECOO 7 PHEV și BYD SEALION 7, au obținut maximum de punctaj la teste de impact Euro NCAP. Mai mult, BYD SEALION 7 a luat un scor impresionant, de 93%, la protecția copiilor, alături de Polestar 3, marca sportivă premium de mașini electrice derivată din Volvo și deținută de Geely.
Săptămâna trecută, Euro NCAP a publicat ratingurile de siguranță pentru o serie de vehicule, inclusiv trei noi SUV-uri chinezești care intră pe piața europeană, Geely EX5, Hongqi E-HS9 și JAECOO 7 PHEV. Toate au obținut o clasificare de 5 stele, după ce au rezolvat problemele cheie identificate în timpul testelor anterioare.
Citește și: VIDEO Cât de sigur era Trabantul, „cartonatul”, în caz de accident. Scăpai cu viață la 45 km/h?
Rezultatele bune obținute la testele „Utilizator vulnerabil al drumului” și „Sisteme de asistență de siguranță” au contribuit la obținerea calificativului de către GEELY EX5. Cu toate acestea, a pierdut puncte la „Protecția adulților”, după ce sudurile de lângă montantul A s-au desprins în timpul testelor. Deși structura a rămas stabilă în testele mai severe, a fost aplicată o penalizare.
SUV-ul Hongqi E-HS9 a obținut, de asemenea, 5 stele Euro NCAP, dar o inspecție post-test a scos la iveală o mică ruptură în airbag-ul șoferului, ceea ce a dus la scăderea punctajului pentru protecția capului. De atunci, Hongqi a îmbunătățit controalele de calitate atât la uzină, cât și la furnizorul airbagului, informează Euro NCAP.
JAECOO 7 PHEV a atins pragul de 5 stele, dar a pierdut puncte la testul de impact frontal, când o parte din airbagul lateral cortină nu s-a deschis din cauza unei prinderi instalate greșit. De atunci, marca a făcut ajustări pentru a îmbunătăți calitatea liniei de producție, notează Euro NCAP.
Totodată, cele mai recente teste Euro NCAP au evidențiat Polestar 3 și BYD SEALION 7 pentru performanțele lor excepționale în ceea ce privește „Protecția copiilor”, fiecare obținând un scor impresionant de 93%.
Ambele SUV-uri electrice de mari dimensiuni au demonstrat o protecție puternică în caz de accident pentru copiii manechine în testele de impact frontal și lateral și au îndeplinit cerințele cheie privind instalarea scaunelor pentru copii și caracteristicile de siguranță.
În timp ce Polestar 3 a obținut scoruri ridicate în toate categoriile, contribuind la asigurarea ratingului său de 5 stele, SEALION 7, de asemenea un SUV de 5 stele, a rămas ușor în urmă în alte domenii ale evaluării.
Citește și: De ce „războiul” mașinilor electrice e inegal? China și-a ajutat constructorii cu 230 MILIARDE $
Având în vedere că familiile se orientează din ce în ce mai mult către SUV-uri, aceste rezultate subliniază importanța unei evaluări minuțioase a siguranței copiilor în proiectarea vehiculelor din prezent.
Comentând rezultatele, directorul programului Euro NCAP, Dr. Aled Williams, a declarat că „performanța Polestar 3 la testele privind pasagerii copii este extrem de aproape de un scor perfect și arată cum un angajament față de siguranța tuturor pasagerilor poate da roade, oferind o protecție excepțională în cazul unui accident. Producătorii auto continuă să se ridice la înălțimea provocării de a face vehiculele și drumurile noastre mai sigure, iar Polestar merită recunoaștere pentru stabilirea unui nou standard, indiferent cât de mică poate părea îmbunătățirea."
„Cu atât de multe SUV-uri noi care intră pe o piață din ce în ce mai competitivă, testele Euro NCAP ajută consumatorii să se orienteze într-una dintre cele mai complicate decizii de cumpărare cu care se vor confrunta”, a declarat Michiel van Ratingen, secretar general al Euro NCAP.
„Mărcile chinezești se extind rapid în Europa, multe obținând scoruri puternice, dar aceste rezultate arată importanța menținerii unor standarde ridicate de siguranță pe tot parcursul procesului de producție”, a adăugat acesta.
În cadrul aceleiași sesiuni de teste Euro NCAP, au obținut 5 stele de siguranță și noul Audi A6, și SUV-ul sportiv Cupra Terramar.
