Ce mașini își permit românii? Din cele 8.500.000 de autoturisme înmatriculate în România, 5.500.000, adică în jur de 65%, au peste 16 ani vechime, conform datelor DGPCI pe anul 2024. Explicația? Matematic, nu poți lua mașină nouă din salariul mediu.
Economie
UE a fost dată în judecată pentru taxarea suplimentară a mașinilor electrice din China de producătorii auto chinezi și BMW. Contestațiile au fost depuse la Curtea de Justiţie a Uniunii Europene (CJUE).
Șeful Michelin a explicat de ce cel mai important producător de anvelope la nivel mondial a fost nevoit să decidă să închidă două fabrici din Franța în care lucrau 1.254 de angajați: „Astăzi, producerea unei anvelope în Europa e de 2 ori mai scumpă ca în Asia”.
Cursa electrificării în numele protejării mediului a indus o criză profundă globală în industria auto și scumpirea energiei. Imediat după învestire, Donald Trump a luat o decizie fără precedent. A declarat „Stare de Urgență Energetică” în SUA și ieșirea din Green New Deal.
O fabrică importantă care a fost înființată acum 70 de ani, este nevoită să pună lacătul pe ușă. Sute de oameni rămân fără serviciu. Compania a depus cererea de insolvență.
Care e cea mai mare spaimă ce bântuie omenirea? 40% dintre românii s-au „molipsit”, deja, de ea. Un sondaj la nivel mondial arată că lumea NU se teme de sărăcie, lipsa locurilor de muncă, sănătatea precară. O altă frică bântuie lumea și România
O mașină banală, precum o Dacia Logan/Sandero cu motor de 1.0-1.5 litri și 70-90 cai putere, a ajuns un lux pentru un tânăr în București. Fără s-o miște de pe loc și fără a lua în calcul prețul de achiziție, trebuie să scoată din buzunar circa 4.750 lei. Aproape un salariu mediu!
Divizia de performanță a constructorului bavarez BMW, BMW M GmbH, a încheiat anul 2024 cu rezultate-record la nivel global, dar și în România. Românii și-au cumpărat 684 de modele BMW M în 2024. Dintre acestea, 89 sunt XM-uri, de peste 170.000 € bucata.
