În chestionarele pentru obținerea sau redobândirea permisului de conducere există o serie de întrebări care îi pun pe mulți în dificultate. Chiar și unii șoferi cu experiență greșesc, dacă nu recitesc Codul Rutier.
În chestionarele pentru obținerea sau redobândirea permisului de conducere există o serie de întrebări care îi pun pe mulți în dificultate. Chiar și unii șoferi cu experiență greșesc, dacă nu recitesc Codul Rutier.
În chestionarele pentru obținerea permisului de conducere există o serie de întrebări-capcană de mecanică la care și șoferii cu experiență mai greșesc.
Unele întrebări aparent ușoare din Codul Rutier, la care cei care vor permis de conducere trebuie să răspundă pentru a trece examenul de sală, îi pot pune la grea încercare și pe șoferii „bătrâni”, experimentați.
Examenul la sală pentru obținerea carnetului de șofer este, de multe ori, o piatră de hotar pentru elevi. Pentru că nu învață sau nu acordă atenția necesară, unii răspund greșit și la întrebări balale.
Unii șoferi români nu știu cum să depășească corect trotintiștii, deși legea s-a schimbat de mai bine de 2 ani. Nu mai e valabilă recomandarea distanței laterale minime de 1,5 metri. Acum, ca în cazul depășirii bicicliștilor, regula depinde de viteza de deplasare.
România e țara cu cele mai multe accidente mortale din UE. Pe lângă infrastructura deficitară, o mare parte din vină aparține, însă, șoferilor. De exemplu, la mai bine de 1 an de la schimbarea legii, mulți români nu știu să circule într-un giratoriu cu 2 sau mai multe benzi.
S-a terminat „coșmarul” pentru elevii școlilor de șoferi. Intră în vigoare o nouă la sală, la examenul teoretic. Scapă de navetă, dar nu și la traseu, la proba practică.
Veste bună, pentru motocicliști și scuteriști! Scapă de o amendă aberantă, de până la 835 lei. Parlamentul a aprobat, cu unanimitate de voturi o propunere legislativă pentru modificarea Articolului 8 din Ordonanţa de urgenţă nr. 195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice.