Autostrada Ploiești – Brașov rămâne un vis îndepărtat. Nu e gata nici pe hârtie. Abia se fac foraje geotehnice pentru completarea și revizuirea studiului de fezabilitate, după ce varianta finală de traseu a fost avizată în iulie 2023 de CNAIR.
Autostrada Ploiești – Brașov rămâne un vis îndepărtat. Nu e gata nici pe hârtie. Abia se fac foraje geotehnice pentru completarea și revizuirea studiului de fezabilitate, după ce varianta finală de traseu a fost avizată în iulie 2023 de CNAIR.
Zeci de familii rămân fără case și terenuri agricole pentru a face loc autostrăzii Pitești-Sibiu. Sumele oferite de stat drept despăgubire sunt derizorii, se plâng proprietarii, iar unul dintre ei va rămâne la bătrânețe fără agoniseala de o viață.
„Minune”! Încep lucrările pe ciotul A1 poreclit „Autostrada Urșilor”, situat între localitățile Margina – Holdea, din cauza împotmolirii proiectului de ani buni pe motivul ecoductelor pentru uși. Când cei 9 km vor fi gata, șoferii vor merge pe autostradă de la Sibiu la Nădlac.
România și Republica Moldova vor fi legate și printr-un pod de autostradă peste Prut, la Ungheni, parte din Autostrada Unirii - A8. La licitația pentru construcția acestuia, au depus oferte 3 firme, una din România, una din Ucraina și una din Rep. Moldova.
Încep lucrările pe ultima bucată contractată din Autostrada Moldovei - A7, Lotului 3 al Autostrăzii Ploiești-Buzău. Constructorul turc are la dispoziție 20 de luni să facă cei 14 kilometri care costă aproximativ 218 milioane de euro. Adică, kilometrul costă 15,6 milioane de euro.
Un nou „ciot” de 30 km din Autostrada Unirii prinde contur pe hârtie. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, se laudă că la 1 februarie 2024 va începe proiectarea și că la sfârșitul lui 2026 va fi gata. La ora actuală, nu se lucrează pe niciun kilometru al A8.
Pe două tronsoane ale Autostrăzii Transilvania nu se lucrează aproape deloc de 11 ani, de la rezilierea contractului cu americanii de la Bechtel. CNAIR caută însă firmă de pază care să aibă grijă de grinzile „părăsite” pe șantiere.
În 2023, România a visat la până la 126 km noi de autostradă și drum expres și a inaugurat 96 km. Un record, față de cei 13 km de autostradă din 2022. Acum, lista de promisiuni 2024 privind infrastructura rutieră include 7 cioturi de autostradă și 4 de drum expres. Total: 203 km.