Producătorul auto chinez BYD, cel mai mare constructor de mașini electrificate din lume, a anunțat primul recall masiv. 115.000 de mașini sunt chemate în service pentru probleme cu bateriile.
Byd
Chinezii de la BYD atacă în forță și piața plug-in hybrid din România. Au lansat SEAL 5 DM-I, model echivalent cu Skoda Octavia, de exemplu, și SEAL 6 DM-I, un fel VW Passat, cu autonomii totale de până la 1.050 km și, respectiv, de până la 1.505 km (WLTP).
O mașină electrică BYD în modul autonom, care a scăpat, se pare, de sub controlul creierului electronic, s-a învârtit de zeci de ori, în viteză, într-o parcare, panicându-i pe ceilalți participanți la trafic. Imaginile postate pe rețelele de socializare au devenit virale.
Cu strategii bine puse la punct, tehnologii de ultimă oră, sprijin în multe cazuri de la stat și prețuri mai mici, mașinile chinezești devin coșmarul industriei auto din Europa. Vânzările au crescut spectaculos (+91%) în primul semestru din 2025, până la o cotă de piață de 5,1%.
Vin chinezii! După MG, Geely, BAIC, Lynk & Co, DFSK, Forthing, Leapmotor, etc., BYD, constructorul auto care în 2024 a devenit liderul mondial al producției de mașini electrificate, a intrat oficial pe piața din România. Pentru început, atacă cu 4 modele, 3 electrice și un PHEV.
Imagini din satelit arată că fabrica de mașini electrice de 4.500.000.000 $ a chinezilor de la BYD din Ungaria, aflată la circa 100 kilometri de granița cu România, care va începe producția până la sfârșitul anului 2025, este uriașă. Inițial, s-a vorbit de 10 ha. Are însă 300 ha.
Trump a pornit războiul economic cu China, crescând taxele vamale pentru produsele aduse în SUA din această țară. În paralel, însă, se pare că se profilează o alianță între Tesla lui Musk și chinezii de la BYD pentru a lupta împotriva mașinilor pe benzină, „inamicul comun”.
Tesla este anchetată pentru date tehnice mincinoase și practici comerciale neloiale, alături de alți 3 mari producători de mașini electrice din China și Europa.
