Au început lucrările pe primul tronson al autostrăzii Moldova, dar calculele realizate pe baza ritmului de lucru arată că termenele privind finalizarea acestui lot nu se vor respecta.
Statul român a instituit rovinieta, taxa obligatorie de drum în România pentru toate vehicule, pentru a construi infrastructura rutieră de care România are atât nevoie.
România va inaugura 1.000 de kilometri de autostradă cu un „ciot” care nu are nicio valoare practică, deoarece el nu se conectează cu niciun alt proiect de infrastructură mare. După 1989, România a construit autostrăzi mai prost decât Ungaria, Bulgaria sau polonia.
Vehiculele lente, care merg cu mult sub limita maximă de viteză impusă pe autostrăzi, sunt cel puțin la fel de periculoase în trafic ca cele conduse de vitezomani. Pentru a reduce riscul de accident, în Abu Dhabi, s-a impus limită de viteză minimă pe benzile 2 și 3.
Infrastructura rutieră a României este o rușine. Nu avem încă 1.000 km de autostradă, abia în a doua jumătate a anului 2023 se va atinge pragul. Dar „ne mândrim” cu 23.727 km de drumuri de pământ și pietruite, iar 41,1% din lungimea drumurilor asfaltate ar trebui refăcute.