Autostrada Urșilor, sectorul de 9 kilometri lipsă, dintre Margina și Holdea, al A1 Sibiu - Nădlac, începe să prindă contur. Miercuri, 30 iulie 2025, a fost realizată străpungerea galeriei de pe Calea 1 a primului segment de tunel (367,5 m).
A1
Cea mai așteptată autostradă din România are un tronson de 1,1 miliarde lei care șerpuiește ca în Alpi, cocoțat pe versanți. Dacă autorizațiile de construire necesare vor fi emise în timp util și constructorii vor rămâne mobilizați, în 2030 s-ar putea circula.
Încă un ciot de 14,5 km este inaugurat miercuri, 11 iunie 2025, pe cea mai așteptată autostradă din România. După tăierea panglicii, șoferii vor „zbura” circa 140 de kilometri doar pe autostradă de la București spre Sibiu.
Primul tunel de autostradă din România este aproape gata, la nivel de structură, și constructorul a organizat o primă călătorie cu autocarul prin acesta pentru Comitetul de Monitorizare a Programului Transport.
Primul ciot de autostradă inaugurat în 2025 se află pe cea mai așteptată autostradă din România. Are 15 km și e gata cu 3 luni mai devreme.
Finalizarea „Autostrăzii urșilor”, ciotul lipsă, de 9,13 km, din Autostrada Lugoj – Deva, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare din România. Trebuia să fie gata din 2016. Principala provocare este săparea a două tuneluri, cu câte două galerii fiecare.
Se vede „luminița” de la capătul primului tunel de autostradă din România. În câteva zile, cârtița mecanică va străpunge Dealul Momâia de pe Autostrada A1 Pitești - Sibiu, pe sensul Sibiu - Pitești, iar pe celălalt sens mai sunt de excavat 222 de metri.
„Minune”, pentru șoferi! Bucureștiul este încă singura capitală europeană care nu este înconjurată de un drum de mare viteză. Dar, se lucrează. Iar la cum avansează șantierul pe A0 Sud Lot 3 termenul contractual ar putea fi respectat. Este doar peste câteva luni.
