Noile pick-up truck-uri electrice Hummer EV și Ford 150 Lightning sunt mari, impunătoare, puternice, dar și foarte grele.
În versiunea de top, Hummer EV are o greutate la gol de 4,28 tone, 1.000 de cai putere, o baterie cu o capacitate netă de 212.7 kWh (ca idee, la o stație de încărcare rapidă de 50 kW, „plinul” durează circa 4,5 ore) și o autonomie oficială de până la 529 de kilometri. Capacitatea de remorcare este de 3.400 kg.
Iar Ford 150 Lightning are o greutate la gol de 3,15 tone, 580 de cai putere, o baterie de 131 kWh (la o stație de încărcare rapidă de 50 kW, „plinul” durează circa 2,5 ore) și o autonomie oficială de până la 480 de kilometri. Capacitatea de remorcare este de 4.500 kg.
Plecând de la premisa că americanii își pun la muncă pick-up truck-urile, indiferent că sunt sau nu electrice, The Fast Lane Truck a luat Hummer EV și un Ford 150 Lightning, le-a agățat remorci identice, de 2.745 kg fiecare, și le-au testat pe un traseu ce a presupus și un drum de munte.
Cu remorcă, Hummer EV poate consuma și 77,5 kWh/100 km, echivalentul a 38,7 litri de motorină
Consumurile i-au speriat! După 130 de kilometri la deal cu remorca după el, Hummer EV a afișat un consum de, atenție, 116,3 kWh, ceea ce însemnă 88,5 kWh/100 km.
Apoi, la vale, sistemul electric a regenerat energie și Hummer-ul EV a reușit să parcurgă în total 270 de kilometri, consumul mediu fiind de 77,5 kWh/100 km. La un tarif de 4 lei/kWh, înseamnă 310 lei/100 km, respectiv echivalentul a 38,7 litri de motorină/100 km (dacă litrul de motorină costă 8 lei).
Ford-ul 150 Lightning a înregistrat un consum similar, dar, având baterie mai mică, a trebuit încărcat pe traseu.
