Dacă electromotorul învârte greu când dai la cheie, înseamnă că bateria nu-i dă curent cât îi trebuie sau că electromotorul electromotorul e pe ducă, s-au uzat cărbunii și periile.
Pentru a nu face un drum direct la service și a elimina prima cauză a problemei de pornire, cea a bateriei, dacă aveți un multimetru, un aparat de măsură care costă începând de la circa 40 lei, sau găsiți unul de împrumut, puteți măsura în câteva minute dacă acumulatorul mai e bun sau nu, dacă alternatorul mașinii încarcă sau dacă mașina „fură” curent cât stă oprită.
Citește și: Cum află șoferul dacă trebuie sau nu să schimbe bateria mașinii, inclusiv la electrice?
Dai la cheie și învârte greu? Cum afli dacă mașina „fură” curent și bateria e bună. Costă 40 lei
Nu trebuie să fiți electrician ca să verificați bateria și dacă are vreun consumator ascuns care descarcă acumulatorul în timp de vehiculul stă în parcare.
Multimetrul „spune” singur dacă mașina „fură” curent, încarcă cât trebuie sau bateria e pe ducă.
Citește și: Frig, bateria învârte greu și motorul nu pornește? Cum îi dai curent mașinii corect cu cabluri
Pașii ce trebuie urmați pentru a depista cu multimetrul dacă mașina „fură” curent și bateria e bună:
- Oprește motorul, scoate cheia din contact, verifică dacă luminile mașinii sunt oprite, deconectează orice dispozitiv electronic conectat la priza/prizele mașinii, închide ușile și capacul portbagajului
- Deschide doar „ușa” care te lasă să ai acces la bateria mașinii (unele mașini nu au bateria lângă motor, ci în portbagaj sau sub un scaun/banchetă)
- Pornește multimetrul, setează-l pe modul DC și alege cea mai mare scală de amperaj pentru măsurători precise
- Deconectează borna negativă (-) a bateriei cu o cheie potrivită (de obicei, cheie de 10)
- Conectează multimetrul la baterie: sonda neagră la borna negativă (-) și sonda roșie la borna pozitivă (+), care a rămas cu cablul conectat
- Verifică consumul de curent afișat de multimetru. O valoare normală este sub 50 miliamperi – orice valoare mai mare indică o pierdere de curent
- Identifică ce circuit al mașinii „fură” curent scoțând siguranțele circuitelor una câte una și citind afișajul multimetrului. O scădere semnificativă a valorii afișate indică circuitul defect
