VIDEO Cel mai ieftin vehicul Volkswagen, 3.500 €. Ochelarii și casca mai costă aproape 800 €. Are și pedale

Cel mai mare constructor auto din Europa a creat împreună cu producătorul specializat „n+” o bicicletă electrică inteligentă, botezată simplu Volkswagen eBike, în două versiuni, „Sport” și „Crossover”. 

Bicicleta electrică Volkswagen Sport eBike este optimizată pentru manevrabilitate în oraș, iar Volkswagen Crossover eBike se adresează clienților care pun accentul pe autonomie și confort. 

Citește și: Amurgul unui gigant auto: Modelul economic Volkswagen capitulează în fața ritmului dictat de China

Cel mai ieftin vehicul Volkswagen, 3.500 €. Ochelarii și casca mai costă aproape 800 €

Volkswagen a preluat unele dintre cele mai avansate caracteristici de siguranță de la autoturismele sale și le-a integrat într-o bicicletă electrică, dezvăluind ceea ce se pretinde a fi prima bicicletă electrică din lume cu cameră video integrată pentru marșarier și afișaj pe bord.

Dezvoltate în parteneriat cu producătorul premium de biciclete electrice „n+”, noile biciclete electrice licențiate Volkswagen sunt proiectate în jurul aceleiași filozofii - „siguranța pe primul loc” -, care a inspirat mașinile de stradă ale producătorului auto german timp de decenii.

În loc să se concentreze exclusiv pe baterii mai mari și motoare mai puternice, Volkswagen spune că noua gamă este concepută pentru a face bicicliștii mai vizibili pentru șoferi și mai conștienți de împrejurimile lor.

Citește și: Criza din industria auto: Volkswagen ia în calcul să dea afară 100.000 de oameni. Dublu decât estimase

În centrul sistemului bicicletei VW se află Smart View, care combină o cameră video integrată de înaltă definiție pentru marșarier cu monitorizarea traficului asistată de radar.

Integrat perfect în ghidon, afișajul preia semnale în timp real de la o cameră video de înaltă definiție montată pe apărătoarea de noroi spate, care permite cicliștilor să vadă ce se întâmplă în spatele lor fără a fi nevoiți să întoarcă capul.

În același timp, senzorii radar, similari cu cei oferiți de Garmin, pot avertiza, de asemenea, asupra vehiculelor care se apropie în unghiul mort al unui ciclist.

Tehnologia seamănă cu sistemele de oglinzi cu cameră, întâlnite din ce în ce mai mult în vehiculele moderne de pasageri, iar compania spune că ar putea reprezenta unul dintre cele mai semnificative progrese în materie de siguranță care au apărut pe piața bicicletelor electrice în ultimii ani.

Volkswagen și n+ au dezvoltat, de asemenea, o bandă LED iluminată pe toată lungimea, care trece prin tubul superior al bicicletei. Sistemul acționează ca o lumină de zi auto, dar se poate aprinde și în roșu la frânare și în galben la virare, semnalând intențiile unui ciclist către ceilalți participanți la trafic.

O cască inteligentă opțională se poate sincroniza cu bicicleta electrică prin Bluetooth, oglindind semnalele luminoase ale bicicletei și încorporând un accelerometru încorporat care poate detecta accidentele și poate trimite automat mesaje text celor dragi în caz de urgență.

Apoi, există ochelarii inteligenți, care sunt probabil cei mai futuriști dintre toți. Inspirați de afișajele head-up auto și dezvoltați de ingineri care au lucrat anterior la afișaje pentru căști de piloți de vânătoare, ochelarii pot proiecta instrucțiuni de navigație, avertizări privind unghiul mort și informații despre cursă direct în câmpul vizual al ciclistului.

Bicicletele VW au cadru de aluminiu, motor Yamaha PW-X3 de 250 W cu până la 85 Nm cuplu, baterie detașabilă de 490 Wh și autonomie de aproximativ 162 km, extensibilă cu un acumulator opțional de 814 Wh montat pe portbagaj.

Transmisia e asigurată de un sistem Shimano cu 9 trepte, frânele hidraulice vin de la Tektro, cu discuri de 180 mm, roțile sunt de 27,5 inch, iar greutatea ajunge la circa 27,5 kg.

Volkswagen eBike are un preț de pornire de 3.999 $ (3.500 euro). Cu bateria suplimentară, prețul urcă la 4.349 $ (3.810 euro). Iar ochelarii și casca spaciale mai costă aproape 900 $ (800 euro).