Volkswagen dă afară 50.000 de oameni în Germania, Audi „votează” Trump și face uzină de 4.000.000.000 € în SUA

Directorul general al Audi Gernot Döllner a anunţat sâmbătă, 24 octombrie 2026, în cadrul unui miting electoral al președintelui american Donald Trump organizat în Georgia, сu dоаr сâtеvа zіlе înаіntе dе аlеgеrіlе dе lа јumătаtеа mаndаtuluі („midterms”), că Audi va investi aproape 4.000.000.000 € în acest stat american pentru a-și construi propria sa fabrică în Statele Unite. 

Nоuа unіtаtе dе рrоduсțіе vа fі ѕіtuаtă în соmіtаtul Реасh, lângă оrаșul Масоn. Vа оfеrі арrохіmаtіv 4.500 dе lосurі dе munсă șі vа аvеа о сарасіtаtе аnuаlă dе 200.000 dе vеhісulе. Асtіvіtățіlе рrеgătіtоаrе vоr înсере în 2027 și рrоduсțіа dе ѕеrіе еѕtе рrоgrаmаtă реntru înсерutul аnіlоr 2030.

Evident, Dоnаld Тrumр ѕ-а grăbіt ѕă рrеzіntе рrоіесtul са ре un trіumf сlаr аl роlіtісіі ѕаlе соmеrсіаlе, аfіrmând сă tаrіfеlе іmрuѕе аu fоѕt сеlе саrе і-аu оblіgаt ре рrоduсătоrіі ѕtrăіnі ѕă îșі mutе сарасіtаtеа реѕtе осеаn.

Contextul anunțului este, însă, extrem de delicat pentru Grupul Volkswagen.

Citește și: Volkswagen îngheață salariile a 250.000 salariați până în 2030, 100.000 dați afară

Volkswagen dă afară 50.000 de oameni în Germania, Audi „votează” Trump și face uzină de 4.000.000.000 € în SUA

Este adevărat, Audi e singurul din tripleta germană de constructori auto premium care nu are uzină în SUA. BMW și Mercedes produc demult în America. 

Dar în timp ce Audi plănuiește să investească miliarde pentru a se dezvolta în SUA, Grupul Volkswagen continuă să se confrunte cu provocările legate de planul său de reducere a costurilor în Germania. 

În cadrul mărcii principale, Volkswagen, se preconizează eliminarea a 50.000 de locuri de muncă până în 2030. Iar Grupul Volkswagen evaluează închiderea a patru fabrici din Germania, inclusiv a unei unităţi Audi, în perioada 2031-2034.

De asemenea, Consiliul de administrație a avansat și ideea unei „companii de tranziție” subvenționate de stat (un mecanism menit să ajute lucrătorii disponibilizați să se îndrepte către noi locuri de muncă).

Citește și: Volkswagen transformă fabrica din Osnabrück pentru producția destinată industriei de apărare, în premieră

Sindicatul IG Metall a respins categoric această propunere, criticând faptul că, în esență, contribuabilii ar ajunge să suporte o parte din costurile aferente reducerilor de personal.

Prin urmare, în urma unei reuniuni la nivel înalt care nu a dus la niciun rezultat, sindicatul se pregătește de acțiuni revendicative, informează automobilwoche.de.

Negocierile pentru contractul colectiv de muncă urmează să înceapă la sfârșitul lunii noiembrie, însă pozițiile conducerii și ale reprezentanților angajaților s-au rigidizat deja.

Trump a cerut Audi să facă anunțul la mitingul său electoral

Directorul general al Audi Gernot Döllner a explicat că decizia privind construirea fabricii americane a fost pregătită timp de aproximativ trei ani, compania analizând peste 70 de amplasamente şi purtând negocieri îndelungate cu autorităţile locale.

"Aceasta nu este o decizie împotriva Germaniei. Germania rămâne coloana vertebrală a Audi. Aici ne dezvoltăm automobilele, aici sunt create tehnologiile noastre, iar fabrica din Georgia nu preia nicio activitate din Germania", a afirmat directorul general.

Citește și: Șeful Volkswagen cere UE condiții pentru restructurare, avertizând asupra concurenței tot mai mari din China

În același timp, însă, Döllner a confirmat că Administraţia Trump a solicitat companiei să anunţe investiţia în cadrul mitingului electoral din Georgia, organizat înaintea alegerilor legislative americane din 3 noiembrie.

Directorul general Audi a subliniat, însă, că momentul anunţului a fost o coincidenţă, având în vedere durata pregătirii proiectului, şi că reprezentanţii Audi au acceptat invitaţia din respect pentru instituţia prezidenţială şi pentru Statele Unite.

În 2025, tarifele vamale americane au costat Audi aproximativ 1,2 miliarde de euro

Un argument important pentru investiţia Audi în SUA îl reprezintă tarifele vamale impuse de administraţia Trump automobilelor importate. În prezent, vehiculele produse în Germania sunt supuse unor taxe de 15% la intrarea pe piaţa americană, faţă de 25% anterior.

În 2025, tarifele vamale americane au costat Audi aproximativ 1,2 miliarde de euro, echivalentul a 1,4 miliarde de dolari. Compania importă în prezent toate automobilele comercializate în Statele Unite din Europa sau Mexic.

Noua fabrică din Georgia ar urma să înceapă producţia la începutul anilor 2030 şi să asambleze SUV-urile Audi Q7, Q8 şi Q9. Capacitatea anuală este estimată la până la 200.000 de vehicule, dintre care aproximativ jumătate vor fi exportate în afara Statelor Unite.

Preşedintele Audi of America, Vito Paladino, a declarat că noua uzină va contribui la transformarea mărcii într-un competitor mai important pe piaţa americană şi a anunţat că vor fi prezentate ulterior informaţii suplimentare despre investiţii şi producţie.