China se angajează într-una dintre cele mai mari aventuri cu tuneluri din toate timpurile: o structură futuristă de mare viteză este construită sub strâmtoarea Bohai.
Tunel
După finalizarea secțiunii Margina – Holdea a autostrăzii A1, care include un ansamblu de tuneluri, șoferii vor putea merge de la Boița la Nădlac pe autostradă. Șeful CNAIR a anunțat că pe 10 noiembrie 2025 a fost străpunsă o nouă galerie de tunel și că lucrările sunt la 44%.
Despre o peșteră din România se spune că era folosită de români pentru a fugi de regimul Ceaușescu. Este unul dintre locurile misterioase ale țării, despre al cărui labirint de tuneluri folclorul local povestește că s-ar întinde până în Bulgaria și chiar Turcia.
Autostrada Urșilor, sectorul de 9 kilometri lipsă, dintre Margina și Holdea, al A1 Sibiu - Nădlac, începe să prindă contur. Miercuri, 30 iulie 2025, a fost realizată străpungerea galeriei de pe Calea 1 a primului segment de tunel (367,5 m).
Lucrările pe cel mai greu segment al celei mai așteptate autostrăzi din România, care include și primul tunel la nivel de autostradă din țară, avansează în ritm accelerat. Au ajuns la 73%.
Finalizarea „Autostrăzii urșilor”, ciotul lipsă, de 9,13 km, din Autostrada Lugoj – Deva, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare din România. Trebuia să fie gata din 2016. Principala provocare este săparea a două tuneluri, cu câte două galerii fiecare.
Infrastructura de drumuri a fost și este esențială pentru mobilitatea oamenilor. Ștefan cel Mare, de exemplu, a săpat „tuneluri rutiere” și pe 3 niveluri pe sub un oraș, cum azi nu există, pentru ca soldații și localnicii să se poată mișca rapid în cazul unui atac.
Se vede „luminița” de la capătul primului tunel de autostradă din România. În câteva zile, cârtița mecanică va străpunge Dealul Momâia de pe Autostrada A1 Pitești - Sibiu, pe sensul Sibiu - Pitești, iar pe celălalt sens mai sunt de excavat 222 de metri.
