Lucrările la primul tunel de autostradă din România, care are două galerii, „Alina” și „Daniela”, și se află pe lotul 4 al Autostrăzii Pitești - Sibiu, avansează în ritm susținut. „Cârtițele” au săpat deja circa 2 km pe sub Dealul Momaia.
Tunel
E aproape gata un tunel de pe Autostrada Piteşti - Sibiu. Lucrarea costă 1.678.000.000 de lei. Constructorul austriac Porr a atins o bornă importantă, pe șantierul Secțiunii 4 Tigveni - Curtea de Argeș a A1 Sibiu - Pitești.
963.000.000 € costă noul tunel de cale ferată de 10 kilometri, pe sub Carpaţi. Unde este acesta. Durata execuției lucrărilor de modernizare a secțiunii de cale ferată Predeal - Brașov va fi de aproximativ șapte ani.
Unul dintre cele mai importante și adânci tuneluri auto din Europa, Tunelul Mont-Blanc, este închis timp de aproape 4 luni, până pe 16 decembrie, pentru ample lucrări de reabilitare. Rute alternative nu sunt multe, iar traficul rutier va fi dat peste cap.
Povestea tunelurilor abandonate care leagă Argeșul de Vâlcea pe sub munți a început la sfârșitul anilor 1970. În 1989, erau finalizate și s-au făcut și teste de trafic, dar nu au fost inaugurate. Rezistă în continuare, însă, și unii aventurieri le traversează cu mașini off-road.
Pe lotul 3 al Autostrăzii A1 Pitești-Sibiu nu s-a ridicat încă nimic. Contractul pentru cei 37 km dintre Cornetu și Tigveni a fost semnat în august 2022 și prevede 12 luni de proiectare și 45 de luni pentru execuție. Până acum s-au făcut studii și s-au forat piloții de probă.
Lucrările la primul tunel de autostradă din România, care are două galerii, „Alina” și „Daniela”, și se află pe lotul 4 al Autostrăzii Pitești - Sibiu, avansează în ritm susținut. „Cârtițele” care forează galeriile au trecut bine de jumătatea Dealului Momaia.
VIDEO Unde se construiește un tunel feroviar subacvatic de 16 km lungime? Costă 3.500.000.000 € și va fi finalizat în 2028.
