De ce întârzie Programul Rabla Clasic şi Plus? Ce se întâmplă cu banii pentru vehiculele electrice noli subvenţionate de stat?
De ce întârzie Programul Rabla Clasic şi Plus? Ce se întâmplă cu banii pentru vehiculele electrice noli subvenţionate de stat?
Veste proastă, pentru români! Programul Rabla 2025 ar putea fi schimbat radical. Ministerul Mediului ia în calcul ca mașinile diesel noi să nu mai beneficieze de finanțare, deși, în multe cazuri, modelele de ultimă generație au emisii mai mici decât cele pe benzină.
Românii vor putea beneficia de un nou program RABLA. Despre ce autovehicul este vorba?
Ministrul Mediului, Mircea Fechet, a declarat, cu ocazia lansării programului Rabla Plus 2024, ce prevede un ecobonus tăiat cu 50% față de 2023, de 5.100 euro, că mașinile electrice rareori depășesc 25.000 €. Realitatea e alta, însă. Doar trei modele costă sub 25.000 €.
Programele Rabla și Rabla Plus 2024 sunt gata de start. Încep pe 19 martie. Dar, vin și cu noutăți. Nu se mai poate cumpăra orice fel de mașină, au fost introduse praguri de preț maxim de 60.000 € și, respectiv, 70.000 €. Iar prima pentru o mașină electrică nu mai e de 10.200 €.
Comisia Europeană cere măsuri dure pentru șoferii cu mașini mai vechi de 15 ani. Ce se va întâmpla? Cu ce propunere vine și ce ar trebui șoferii să facă?
S-a schimbat schimbarea. Guvernul s-a răzgândit și nu mai taie de 5 ori, de la aproape 11.000 €, la 2.000 €, ecobonusul Rabla Plus pentru mașini electrice, ci doar îl înjumătățește în 2024. Astfel, cea mai ieftină mașină electrică va porni de la 15.700 €.
Dacia Spring, cea mai ieftină mașină electrică, va fi mai scumpă cu 8.000 € prin Rabla Plus în 2024. Evident, și prețurile celorlalte mașini electrice vor crește cu aceeași sumă, având în vedere că, în proiectul de buget, ecobonusul oferit de stat este plafonat la 2.000 €.