Mare parte din infrastructura rutieră a României e într-un stadiu avansat de degradare. Un pod rutier peste râul Vișeu s-a rupt și circulația pe DJ 188 a fost restricționată în zonă, autoritățile stabilind câteva rute alternative pentru șoferi.
Pod
Cutremur în România în urmă cui puțin timp. Seisumul s-a produs într-o zonă unde România a investit miliarde pentru realizarea unui pod. Care, ulterior a avut tot felul de probleme.
Economie
A început proiectarea unui nou pod peste Prut. Face parte dintr-o serie de patru noi poduri
Noul pod peste râul Tisa de circa 25.000.000 €, situat între România și Ucraina, la periferia municipiului Sighetu Marmaţiei, este aproape gata după 3,5 ani. A fost testat cu 8 camioane cu o greutate însumată de 320 de tone.
Premierul Republicii Moldova a inspectat podul de autostradă de 33.000.000 € de la Ungheni, primul pod construit peste râul Prut după mai bine de 60 de ani și a anunțat că lucrările sunt în grafic.
Bulgaria anunţat închiderea Podului Prieteniei Giurgiu - Ruse, în perioada 4 - 5 noiembrie, ca urmare a unor lucrări de construcţie şi instalare în zonă de noi panouri rutiere din beton armat, a transmis CNAIR, într-un comunicat de presă.
Construcția unui nou pod peste Dunăre la Mauthausen, în Austria, este blocată din cauza prezenței în zonă a liliecilor, a ciocănitoarelor și a amfibienilor, care figurează pe lista speciilor protejate.
Cel mai mare pod din Europa a fost construit în România, la un moment dat. Era lung de 4 kilometri, iar o bună parte din el a funcționat până spre finalul anilor 80. Între timp, însă, un tronson al construcției a dipărut, inclusiv din memoria oamenilor.
Grandiosul pod peste Dunăre de la Brăila, supranumit „Golden Gate” și care a costat 500.000.000 €, pare făcut de Meșterul Manole. A fost reasfaltat de 5 ori în 2 ani, fundația unui bloc de ancoraj se scufundă încet, iar, mai nou, într-o zonă, din asfalt țâșnește apă.
