Electrificare, electrificare și, iar, electrificare. Nu există cale de întoarcere. Industria auto din toate colțurile lumii se adaptează din mers noilor provocări.
Plug-In Hybrid
Neavând curte sau garaj, dar știind că degeaba are mașină plug-in hybrid dacă nu o încarcă la priză, un timișorean a găsit o metodă inedită să-și încarce BMW-ul acasă. A tras un prelungitor din imobil pe un stâlp stradal și și-a făcut „stație”.
Programele Rabla Clasic și Rabla Plus sunt motoarele pieței de mașini noi în acest an. Bugetele inițiale, acordate din aprilie, s-au epuizat, iar AFM operează deja a treia suplimentare după patru luni. În august, bugetul Rabla Plus ar putea fi dublat.
Piața de mașini noi din România încearcă să treacă peste criza COVID. Iar datele arată că, încet, încet, românii se alătură trend-ului eco, înmatriculările de mașini electrificate crescând și cu 155% în primele patru luni din 2021.
Înmatriculările de mașini noi în România au scăzut cu 50% în aprilie, din cauza pandemiei de COVID-19, și cu 27% în primele 4 luni din 2020. Dezastrul este însă, deocamdată, doar termic, vânzătorii de mașini electrice și hibride plug-in putând să desfacă liniștiți șampania.
După patru generații și circa șapte milioane de unități vândute din 1995 și până în prezent, Renault Megane a primit un facelift discret și face, în premieră, pasul plug-in hybrid cu versiunea Megane E-TECH.
