Pare un gest banal, pe care șoferii îl fac aproape automat la semafor. În realitate, acest obicei poate uza mașina și poate duce la reparații costisitoare.
Mecanic
Mecanicul de avion este o meserie tehnică bine plătită, dar cu responsabilitate uriașă. Ai nevoie de pregătire de specialitate, experiență practică și, pentru lucrări certificate, licență Part-66.
O țară europeană ademenește românii care știu o meserie extrem de cunoscută la nivel global cu un salariu de 800 de euro net pe săptămână. Primesc și mașină de serviciu și au cazare asigurată.
Se apropie 1 Aprilie, dar nu e glumă. Criza de benzină din Cuba l-a determinat pe un mecanic inventiv să găsească o soluție complet ieșită din tipare. Și-a făcut mașina să funcționeze cu... cărbune, cu un fel de „alambic” care produce gaz propan.
Registrul Auto Român, RAR, îi avertizează pe șoferii care își repară mașinile la „mecanicul din colț” că riscă să arunce banii, chiar dacă piesele utilizate sunt de calitate. Montajul acestora este foarte important.
Mulți șoferi merg cu mașina subturată ca să consume mai puțin, dar, conform proverbului, „scumpul mai mult păgubește”. Mecanicii spun că „tehnica”, practicată și de automobilele cu cutie automată din ultimele generații, strică motorul.
Un mecanic „dibaci” poate crește prețul reparației la mașină și cu 50%. Evident, nu singur, ci cu „ajutorul” unui anumit tip de proprietar sau șofer care este ușor de păcălit.
Specialiștii RAR oferă șoferilor 6 sfaturi privind frânele și direcția mașinilor pentru a evita „surprizele” în situații-limită și a putea opri în siguranță. Ei subliniază că folosirea anumitor piese, mai ieftine, se poate dovedi periculoasă.
