Lucrările la Lotul 3 al Autostrăzii A0 Sud, Centura București, se târăsc. Constructorul nu reușește să se mobilizeze corespunzător, lucrând haotic, cu mari sincope în aprovizionarea cu materiale.
Infrastructura
Localnicii din satul clujean Nădășelu au organizat sâmbătă, 2 octombrie, un protest față de construcţia unui tronson al Autostrăzii Transilvania. Sătenii sunt nemulțumiți că de faptul că un viaduct va trece peste cimitirul din localitate.
Drumul Expres Craiova–Pitești este împărțit în 4 tronsoane, cu o lungime totată de 121,185 kilometri. Lucrările au început în 2019 și au ajuns la peste 50%, fiind finalizați circa 63 de kilometri. Dar pe Tronsonul 4, Lunca Corbului-Bradu, nu s-a săpat încă niciun metru.
Prim-ministrul Nicolae Ciucă s-a întâlnit cu preşedintele Consiliului Director al Băncii Japoneze de Cooperare Internaţională, Tadashi Maeda, context în care au fost analizate oportunităţile de finanţare a proiectelor din domeniul energiei şi al infrastructurii feroviare.
Până în prezent pentru a ajunge în largul mării, navele care părăseau Elblag trebuiau să ocolească o peninsulă aparţinând în parte Poloniei şi în parte Rusiei şi să-i ceară autorizaţie de cerere acesteia din urmă, ceea ce Varşovia a dorit să evite.
Lotul de autostradă Chețani-Câmpia Turzii pare blestemat. Inițial, a făcut parte din contractul Bechtel reziliat în 2013. Apoi, s-a licitat și lucrările au început în 2016. Dar nu s-a făcut mai nimic și în 2021 contractul a fost din nou reziliat. Abia acum lucrările pot reîncepe.
Generalul american Ben Hodges, fost comandant al EUCOM și expert militar pe zona Mării Negre, consideră că România nu are infrastructură militară ca să poată face față unui conflict major cu Rusia.
Anul 2022 va rămâne în istoria României tot ca unul mediocru în ceea ce privește numărul de kilometri de autostradă și drum expres inaugurați: 53 în total, din care doar 13,17 km de autostradă.
