CFR se laudă că va investi 3.500.000.000 lei, fără TVAm pentru 110 km de linie ferată pe care trenurile merg de 2 ori mai încet ca în UE.
Infrastructura
Zeci de proiecte de modernizare au fost și sunt realizate cu bani europeni de administrația județului Caraș-Severin. Au fost refăcute și drumuri neatinse de 70 de ani.
Tronsonul 1 al Autostrăzii Ford este în vizorul oficialilor de la Transporturi. Constructorul care a câștigat licitația are mult de recuperat pentru ca această porțiune a DEx12 să fie gata în timpul stabilit.
A fost aprobată „Autostrada Litoralului”, Constanța - 23 August. Guvernul a avizat indicatorii tehnico-economici necesari construcției Alternativei Techirghiol. Acesta va avea 30,59 kilometri și va costa 5,74 miliarde de lei, TVA inclusă. Adică, 38 milioane € per kilometru.
„Minune”! Încep lucrările pe ciotul A1 poreclit „Autostrada Urșilor”, situat între localitățile Margina – Holdea, din cauza împotmolirii proiectului de ani buni pe motivul ecoductelor pentru uși. Când cei 9 km vor fi gata, șoferii vor merge pe autostradă de la Sibiu la Nădlac.
Ucraina intensifică atacurile asupra infrastructurii din Rusia. Șeful Direcției principale de informații a Ministerului Apărării, Kyrylo Budanov, a sugerat că atacurile cu drone asupra infrastructurii din Rusia vor crește în următoarea perioadă.
Toate cele 4 loturi ale autostrăzii Sibiu - Făgăraș se vor afla în stadiu de proiectare, începând cu 26 februarie 2024. Conform termenilor contractuali, proiectarea va dura 12 luni, iar execuția, 36 de luni. Prin urmare, în prima parte a lui 2028 ar trebui să se circule.
Autostrada Ploiești – Brașov este încă un vis îndepărtat. Nici pe hârtie nu e gata. Dar, șoferii nu trebuie să-și piardă speranța. În 2024, încep lucrările la alternativa Brădet – Valea Doftanei la DN1 - Valea Prahovei.
