Gaming, gaming, în timpul programului, dar constructiv. Echipa Porsche Engineering de la Cluj folosește folosește aplicații de gaming pentru a recrea mediul virtual necesar în vederea testării sistemelor avansate de asistență la condus.
Gaming, gaming, în timpul programului, dar constructiv. Echipa Porsche Engineering de la Cluj folosește folosește aplicații de gaming pentru a recrea mediul virtual necesar în vederea testării sistemelor avansate de asistență la condus.
Mai e puțin până la data fatidică a Brexit-ului, a ieșirii oficiale a Marii Britanii din Uniunea Europeană, iar producătorii străini de automobile încep să-și regândească strategiile. Prima decizie radicală a fost luată de Honda, care a anunțat închiderea uzinei de la Swindon.
În primele 8 luni ale anului 2020, pe fondul pandemiei de COVID-19, producția totală de autoturisme în România a scăzut cu 22,15%, până la 247.029 unități, iar numărul mașinilor ieșite de pe poarta Dacia s-a diminuat cu 36,31%.
Înmatriculările de autoturisme noi își continuă agonia în România, pe fondul crizei COVID-19, scăzând cu 34% în primele 7 luni din 2020. Dar, a apărut și o urmă de speranță. În iulie au fost înregistrate aproape de două ori mai multe mașini decât în mai.
Pentru a patra lună consecutiv, piața auto europeană și-a continuat căderea în iunie, din cauza pandemiei de COVID-19. Piața din România nu putea face excepție, dar, din nou, a rezistat ”eroic”, cu o scădere de 27,8%, ceea ce face ca bilanțul la 6 luni să fie surprinzător.
Ford România a confirmat că ”o parte dintre contractele individuale de muncă pe perioadă determinată ale unor angajați de la fabrica Ford de la Craiova nu vor fi prelungite”, după ce, în această dimineață, Gazeta de Sud a scris că ”Ford trimite acasă o parte din angajați”.
Înmatriculările de autoturisme noi în România au scazut în aprilie 2020 cu 50.28% față de aprilie 2019, atingând un volum de 4.321 unitati, potrivit datelor Asociației Contructorilor de Automobile din România (ACAROM).
Tribunalul judiciar din Le Havre (Franța, Normandia) a obligat Renault să suspende reluarea producţiei la uzina din Sandouville ”deoarece constructorul nu este în măsură să asigure securitatea muncitorilor din uzină în faţa riscului legat de COVID-19".