Proprietarul unei Dacia Spring, cea mai ieftină mașină electrică de pe piață, a primit un mesaj „înspăimântător” pe bordul automobilului, după ce a trecut cu viteză printr-o baltă: „Încărcare baterie imposibilă”.
Proprietarul unei Dacia Spring, cea mai ieftină mașină electrică de pe piață, a primit un mesaj „înspăimântător” pe bordul automobilului, după ce a trecut cu viteză printr-o baltă: „Încărcare baterie imposibilă”.
Proprietarii de mașini electrice care, normal, încarcă în primul rând acasă, depășesc clar plafonul de 255 kWh/lună din OUG de plafonare a prețurilor la energie electrică. Conform noii OUG, nu va mai exista „tarif la liber”, ci cine depășește 255 kWh/lună va plăti 1,3 lei/kWh.
Prelungitoarele și adaptoarele de priză iau locul canistrei de benzină sau motorină. Cum stații de încărcare ori prize nu găsești încă oriunde, oricând, un posesor de mașină electrică Tesla cară tot timpul în portbagaj un adevărat kit de „supraviețuire”.
Epoca curentului gratis pentru mașini electrice se cam termină și la stațiile instalate de primării. Newsweek a analizat tarifele de la stațiile primăriilor din mai multe orașe și a calculat plinul pentru Dacia Spring, cea mai populară electrică.
O problemă tot mai des întâlnită printre împătimiții auto este încărcarea mașinilor electrice. Datorită lipsei infrastructurii necesare noilor vehicule, tot mai mulți șoferi își fac griji că pot rămâne cu mașinile în „mijlocul pustietății”.
În momentul de față, racordarea la rețeaua electrică a stațiilor de încărcare pentru mașinile electrice se face în baza unei autorizații de construire. Ministerul Dezvoltării a lansat în dezbatere un proiect de ordonanță ce prevede eliminarea acestei autorizații.
Neavând curte sau garaj, dar știind că degeaba are mașină plug-in hybrid dacă nu o încarcă la priză, un timișorean a găsit o metodă inedită să-și încarce BMW-ul acasă. A tras un prelungitor din imobil pe un stâlp stradal și și-a făcut „stație”.
Tanczos Barna, ministrul Mediului, a declarat că România va avea peste 18.000 de stații de încărcare destinate autovehiculelor electrice, asta în 4-5 ani, prin intermediul banilor de la Administraţia Fondului pentru Mediu şi din PNRR.