După ce a dat în trafic peste 200 km de autostradă anul trecut, România a tras frâna de mână în 2025. Inaugurează doar 97 km și ajunge la 1.367 km de drumuri de mare viteză. 2026 se anunță, însă, un nou an record, dacă vor fi respectate termenele.
Drum Expres
A doua cea mai așteptată autostradă din România, după Autostrada Ploiești - Sibiu (A1), va fi retrogradată parțial la nivel de drum expres, pentru scăderea costurilor.
România se apropie de un nou drum de mare viteză: Drumul Expres Focșani–Brăila, cu o lungime de 73,5 km, va conecta Autostrada Moldovei de Podul peste Dunăre și va facilita circulația între Moldova, Brăila, Galați și litoral.
O nouă autostradă va apărea pe harta României. Va avea 73 km, va costa circa 850.000.000 € și va lega două orașe importante din zona Moldovei. Banii sunt asigurați din Programul Transport 2021–2027 și de la Bugetul de Stat.
România a ajuns la 1.309 km de autostradă și drum expres. S-a mai deschis un ciot de 5 km, care a costat 562,61 milioane de lei (fără TVA).
România a intrat în 2025 cu 1.270 de kilometri de autostradă și drum expres. Iar, până acum, noutatea anului este darea în trafic a A0 Sud pe 30 iunie, ceea ce înseamnă că șoferii pot merge cu viteză de la Constanța până la Curtea de Argeș, ocolind Bucureștiul.
Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat că CNIR a atribuit contractul pentru proiectarea „Autostrăzii camionagiilor”. Câștigătorul licitației pentru elaborarea Studiului de Fezabilitate are 16 luni traseze drumul schițat din anii 1970, de pe vremea lui Ceaușescu.
Bolojan anunță de când încep lucrările la drumurile expres Via Carpathia pe teritoriul României. Bolojan a susținut o declarație de presă la finalul Summitului Inițiativei celor Trei Mări.
