Ofensiva declanșată împotriva motoarelor diesel în urma scandalului DieselGate nu pare a mai fi susținută de rezultatele obținute de agregatele pe motorină de ultimă generație. Din 13 mașini diesel testate de ADAC, niciuna nu a depășit limita și trei nu au scos aproape deloc NOx.
Președinția Consiliului UE a debutat la București cu reprezentanții statelor membre punându-se de acord asupra standardelor de emisii de CO2 la mașini.
Mulți s-au grăbit și se grăbesc să cânte prohodul motoarelor diesel pe motive de poluare. Dar realitatea nu este chiar așa. Într-un recent EcoTest ADAC (Automobil Clubul German), echipamentul sensibil de măsurare abia a reuşit să detecteze vreo emisie de NOx în unele cazuri.
Interdicții de trafic şi o dezbatere isterică despre poluare cu particule fine. Iată ingredientele necesare distrugerii unui domeniu cheie şi poate şi a libertăţii individuale. Dorim acest lucru? Nu, spune Henrik Böhme.
Maşinile cu motoare diesel poluante din Germania trebuie echipate cu catalizatoare suplimentare înainte de a fi vândute în străinătate, cere comisara europeană pentru piaţa internă. Dar ea nu poate obliga pe nimeni, scrie Deutsche Welle.