Riscul ca o mașină electrică să fie declarată daună totală economică e foarte mare. O baterie nouă de Dacia Spring costă circa 7.000 €, iar la Tesla, de exemplu, poate ajunge și peste 20.000 €, fără manopera percepută de service.
Riscul ca o mașină electrică să fie declarată daună totală economică e foarte mare. O baterie nouă de Dacia Spring costă circa 7.000 €, iar la Tesla, de exemplu, poate ajunge și peste 20.000 €, fără manopera percepută de service.
Dacia Spring este o mașină electrică dedicată, în principiu, traficului urban și deplasărilor extraurbane scurte. Dar o familie din Fălticeni a încărcat Spring-ul până la refuz și a plecat la mare, la Saturn. A parcurs cei 540 de kilometri în 12 ore, încărcând de 3 ori.
Dacia ia în calcul o mașină electrică de două locuri ce poate fi condusă fără permis, de la 16 ani, după modelul Citroen Ami sau Renault Twizy, de exemplu.
Dacia Spring, cea mai ieftină mașină electrică la ora actuală în Europa, este produsă în China alături de versiunea sa locală, Renault City K-ZE. Cele două modele arată aproape identic și dispun de opțiuni similare, dar nu respectă aceleași norme de siguranță.
O șoferiță vrea să ajungă cu Dacia Spring de pe Litoral pe Valea Prahovei. Ea a cerut sfaturi pe Facebook de la cei care au astfel de mașini. Unele dintre răspunsurile utilizatorilor au fost edificatoare.
Sunt tot mai mulți șoferi care decid să își pună folii pe geamurile mașinii. Unii dintre ei vor să le lipească până și pe parbriz. Puțin știu însă că pot fi amendați dacă folosesc orice tip de folie. Amenzile sunt de aproape 3.000 de lei în funcție de gravitatea abaterii.
O lacună legislativă a dus la o scenă de „cascadorii râsului”. Un șofer și-a lăsat mașina electrică la încărcat la o stație publică din Galați și s-a trezit cu roata blocată de firma care administrează parcările primăriei. Primarul a recunoscut că „nu ne-am gândit până acum”.
Dacia Spring a fost desemnată cea mai eficientă mașină electrică de Green NCAP în 2022, depășind Tesla. La o temperatură de -15 grade Celsius, însă, cu încălzirea pornită și o viteză de 90 km/h, are, oficial, o autonomie estimată la 72 km. Fără căldură, ajunge la 79 km.