cfr infrastructura

Modernizarea căilor ferate din România, în ritm de melc. 8-10 ani întârziere pe 22 km vitali - Foto: Facebook / Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Modernizarea căilor ferate din România, în ritm de melc. 8-10 ani întârziere pe 22 km vitali

Modernizarea căilor ferate din România merge în ritm de melc, deși infrastructura e la pământ, în general, viteza medie comercială ne depășind 40-45 km/h. Pe un tronson vital, de doar 22 km, de exemplu, lucrările au acumulat deja 5 ani întârziere și vor mai dura 3-5 ani.

CFR modernizează Halta Neptun cu 3.300.000 €. Case de bilete și WC-uri, în containere modulare

CFR Infrastructură a anunțat că modernizează Halta Neptun, care deservește stațiunile Neptun și Olimp, unele dintre cele mai frumoase și liniștite de pe Litoral, cu circa 3.300.000 €. Dar, planul e cel puțin ciudat. Noile case de bilete și WC-uri vor fi în containere modulare.

Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h, întârziată 6-7 ani? - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h, întârziată 6-7 ani

Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h pe valea Mureșului, parte a principalului coridor feroviar al țării, Curtici - Constanța, trebuia să fie gata, dar e departe de finalizare. Un pod proiectat prost poate aduce o întârziere de 6-7 ani.

Mergi cu trenul pe Litoral? Știi când pleci, nimeni nu știe când ajungi. Recordul zilei: 6 ore B-CT

Mergi cu trenul pe Litoral? Știi când pleci, nimeni nu știe când ajungi. Până la această oră, recordul zilei este deținut de un tren rapid CFR care a reușit să ajungă în această dimineață, când încă nu era caniculă, de la București la Constanța în aproape 6 ore.

Modernizarea căii ferate Cluj – Oradea: 1.600.000.000 lei pentru viteză de 100 km/h pe lotul 1 - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Modernizarea CFR Cluj – Oradea: 1.600.000.000 lei ca să mergi cu 20 km/h mai repede

A început modernizarea căii ferate Cluj – Oradea. Pe lotul 1, Cluj-Aghireșu, lucrările costă 1.600.000.000 lei, fără TVA, pentru ca trenurile să poată rula cu „high speed ardelenesc”, cu viteză de 100 km/h în loc de 80 km/h.

Trenul „zboară” cu 20 km/h între Timișoara și Cenad. Linia va fi reabilitată după 120 de ani - Foto: captură video

VIDEO Trenul „zboară” cu 20 km/h între Timișoara și Cenad. Linia va fi reabilitată după 120 de ani

Linia de cale ferată 133 Timișoara-Cenad a fost construită între anii 1895-1903, iar acum, din cauza degradării, trenul „zboară” cu 20 km/h pentru a nu pune în pericol călătorii. CFR a anunțat lansarea licitației pentru reabilitare la un preț estimat de 17.866.706 lei.

74 km de cale ferată, între Craiova și Caransebeș, modernizați cu 1 MILIARD €. Gata, după 2030

CFR Infrastructură a anunțat lansarea licitației pentru modernizarea a 74 km de cale ferată, între Craiova și Caransebeș. Valoarea estimată a proiectului e de 4,87 miliarde lei, fără TVA. Adică, de circa un miliard de euro. Iar lucrările vor dura minimum 6 ani.

Trenurile metropolitane, încă un vis în 2024. În 1948, se mergea cu trenul București - Snagov - Foto: clubferoviar.ro

Trenurile metropolitane, doar un vis în 2024. În 1948, se mergea pe CFR din București la Snagov

Paris, Roma, Munchen... Toate marile metropole din Europa sunt legate de suburbii și de orașele din apropiere de linii rapide de cale ferată. La București, însă, așa-numitele trenuri metropolitate sunt încă un vis, deși în 1948, de pildă, se mergea cu trenul București - Snagov.

Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, în ritm românesc. Întârzieri de 4 - 7 ani - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, în ritm românesc. Întârzieri de 7 ani

Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, pentru ca trenurile să „zboare” cu 160 km/h între Brașov și Curtici, a început încă din 2011. Dar, lucrările merg în ritm românesc. Unele tronsoane acumulează întârzieri și de 4 - 7 ani.

CFR investește 1,2 miliarde lei pentru 120 km/h pe București - Craiova. În UE, viteza e dublă - Foto: Facebook/CFR Infrastructura

VIDEO CFR investește 1,2 miliarde lei pentru 120 km/h pe București - Craiova. În UE, viteza e dublă

CFR investește 1,2 miliarde lei pentru ca trenurile să poată rula cu 120 km/h pe ruta București - Craiova și să parcurgă astfel distanța de circa 250 de kilometri în „doar 2h și 19 minute”. În majoritatea țărilor UE, însă, o astfel de distanță e parcursă în cel mult 1,5 ore.

3.500.000.000 lei, pentru 110 km de linie ferată pe care trenurile merg de 2 ori mai încet ca în UE

CFR se laudă că va investi 3.500.000.000 lei, fără TVAm pentru 110 km de linie ferată pe care trenurile merg de 2 ori mai încet ca în UE.

Gara București Progresul a împlinit 63 de ani. Află de ce stă închisă pentru călători de 18 ani - Foto: Facebook/CFR- Istorie și cotidian

FOTO Gara București Progresul a împlinit 63 de ani. Află de ce stă închisă pentru călători de 18 ani

Gara București Progresul a împlinit 63 de ani, a fost inaugurată în noiembrie 1960. De 18 ani însă, de la inundațiile din 2005, stă închisă pentru călători. Din când în când, mai trece câte un tren de marfă.

În 1869, trenul mergea 67 km București - Giurgiu. Acum, 115 km. În 18 ani, nu s-a refăcut un pod - Foto: Facebook/România Regală

În 1869, trenul parcurgea 67 km, București - Giurgiu, în 90 minute. Acum, face 3 ore cu un mare ocol

Pe 31 octombrie 1869, acum 154 de ani, a fost inaugurată calea ferată București Filaret - Giurgiu. Avea 67 km și era parcursă în 1h30. În momentul de față, trenul merge 115 km de la București la Giurgiu și face minimum 3h. În 18 ani, nu s-a refăcut un podul de la Grădiștea.

Grindeanu: "Contract de 1,91 mld. lei din PNRR pentru modernizarea a 162 km de cale ferată"

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a anunțat semnarea celui de-al patrulea contract de modernizare a căilor ferate din acest an în valoare de 1,91 de miliarde de lei, finanțat din PNRR.

FOTO Cum arată linia de cale ferată Gara de Nord-Otopeni. Este gata în proporție de 97%

Linia de cale ferată Gara de Nord-Aeroportul Otopeni este finalizată în proporție de 97%, a anunțat, miercuri, CFR Infrastructură.

Ultima oră

17:13 SUA blindează cerul Ucrainei. Permit Germaniei să transfere sute de rachete HIMARS și Patriot

17:04 910.000 pensionari iau 530 lei în plus la pensie pentru care nu au cotizat. Din ce județe sunt?

17:00 Casa de Pensii anunță ora la care bagă, luni, pensii pe card. Când pot merge pensionarii la bancomat

16:57 400 lei în plus la pensie din luna mai. Care pensionari iau bani în plus săptămâna viitoare?

16:50 Ce înseamnă noul indicator rutier „rută provincială”. Amenzi mari pentru șoferii care îl ignoră

16:46 Taylor Swift implicată în disputa juridică dintre Justin Baldoni şi Blake Lively. Ce s-a întâmplat?

16:15 Tragedie pe șosea. Un motociclist a murit într-un accident rutier. Se îndrepta către o paradă moto

16:05 Cum îți pui economiile la adăpost, când leul se depreciază puternic? Aurul și imobiliarele, soluții?

15:30 Soția unui actor a reușit să rămână însărcinată la aproape 60 de ani. A vrut o soră pentru fetița ei

15:26 Apocalipsa după George Simion: Fondurile UE pentru România, tăiate în iulie. Retrogradare la „junk”

Tribuna politică

România a bătut palma cu Musk: Guvernul colaborează cu SpaceX pentru o nouă tehnologie de sateliți

Ciolacu: Veniturile la buget au crescut cu 16% în martie, la un nivel record de 10,5 miliarde de €

Ciolacu anunță noi investiții SUA în România: Wendy's și un fond USA de investiții intră pe piață

Ciolacu: "Digitalizarea administrației publice, cheia reducerii birocrației. Creștem transparența"

Ciolacu, mesaj de Ziua NATO: "România rămâne un aliat puternic și un pilon de securitate în regiune"

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate