cfr infrastructura

Trenuri CFR, în pericol să fie suspendate? Datorii de peste 41.000.000 de lei la CFR Călători

Un nou conflict între instituțiile statului riscă să lase mii de români pe peroane. CFR SA, compania care administrează căile ferate din România, a notificat CFR Călători că ar putea suspenda circulația trenurilor Regio și InterRegio din cauza datoriilor neachitate.

București-Giurgiu, prima cale ferată din România a fost inaugurată în 1869, primul tren plecând din gara Filaret - Foto: Facebook/România Regală

Rușinea feroviară București – Giurgiu, ștearsă cu 2,1 miliarde lei. Când va merge trenul ca în 1869?

Acum 156 de ani, în 1869, trenul cu aburi parcurgea 67 km între București și Giurgiu în 90 de minute. Dar din 2005, când s-a rupt podul de la Grădiștea, merge 115 km, ocolind. Podul a fost în sfârșit refăcut în 2024, iar rușinea feroviară va fi ștearsă în trei ani.

Liniile ferate moderne au traverse din beton. CFR folosește însă și traverse din lemn. Explicația?

În timp ce rețeaua feroviară de mare viteză (peste 250 km/h) din UE a ajuns la 8.556 km în 2023, România n-are nicio linie. Și nici nu va avea prea curând. Modernizările liniilor s-au făcut și se fac cu traverse din beton pentru maximum 160 km/h. Dar, se pun și traverse din lemn.

„Record” pe căile ferate din România. Un tunel de 650 metri, terminat în 8 ani. Ce probleme au fost

„Record” pe căile ferate din România. CFR inaugurează un tunel de 650 metri la 8 ani de la demararea proiectului.

Modernizarea căilor ferate din România, în ritm de melc. 8-10 ani întârziere pe 22 km vitali - Foto: Facebook / Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Modernizarea căilor ferate din România, în ritm de melc. 8-10 ani întârziere pe 22 km vitali

Modernizarea căilor ferate din România merge în ritm de melc, deși infrastructura e la pământ, în general, viteza medie comercială ne depășind 40-45 km/h. Pe un tronson vital, de doar 22 km, de exemplu, lucrările au acumulat deja 5 ani întârziere și vor mai dura 3-5 ani.

CFR modernizează Halta Neptun cu 3.300.000 €. Case de bilete și WC-uri, în containere modulare

CFR Infrastructură a anunțat că modernizează Halta Neptun, care deservește stațiunile Neptun și Olimp, unele dintre cele mai frumoase și liniștite de pe Litoral, cu circa 3.300.000 €. Dar, planul e cel puțin ciudat. Noile case de bilete și WC-uri vor fi în containere modulare.

Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h, întârziată 6-7 ani? - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h, întârziată 6-7 ani

Magistrala de 1.780.000.000 lei pe care trenurile „zboară” cu 160 km/h pe valea Mureșului, parte a principalului coridor feroviar al țării, Curtici - Constanța, trebuia să fie gata, dar e departe de finalizare. Un pod proiectat prost poate aduce o întârziere de 6-7 ani.

Mergi cu trenul pe Litoral? Știi când pleci, nimeni nu știe când ajungi. Recordul zilei: 6 ore B-CT

Mergi cu trenul pe Litoral? Știi când pleci, nimeni nu știe când ajungi. Până la această oră, recordul zilei este deținut de un tren rapid CFR care a reușit să ajungă în această dimineață, când încă nu era caniculă, de la București la Constanța în aproape 6 ore.

Modernizarea căii ferate Cluj – Oradea: 1.600.000.000 lei pentru viteză de 100 km/h pe lotul 1 - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Modernizarea CFR Cluj – Oradea: 1.600.000.000 lei ca să mergi cu 20 km/h mai repede

A început modernizarea căii ferate Cluj – Oradea. Pe lotul 1, Cluj-Aghireșu, lucrările costă 1.600.000.000 lei, fără TVA, pentru ca trenurile să poată rula cu „high speed ardelenesc”, cu viteză de 100 km/h în loc de 80 km/h.

Trenul „zboară” cu 20 km/h între Timișoara și Cenad. Linia va fi reabilitată după 120 de ani - Foto: captură video

VIDEO Trenul „zboară” cu 20 km/h între Timișoara și Cenad. Linia va fi reabilitată după 120 de ani

Linia de cale ferată 133 Timișoara-Cenad a fost construită între anii 1895-1903, iar acum, din cauza degradării, trenul „zboară” cu 20 km/h pentru a nu pune în pericol călătorii. CFR a anunțat lansarea licitației pentru reabilitare la un preț estimat de 17.866.706 lei.

74 km de cale ferată, între Craiova și Caransebeș, modernizați cu 1 MILIARD €. Gata, după 2030

CFR Infrastructură a anunțat lansarea licitației pentru modernizarea a 74 km de cale ferată, între Craiova și Caransebeș. Valoarea estimată a proiectului e de 4,87 miliarde lei, fără TVA. Adică, de circa un miliard de euro. Iar lucrările vor dura minimum 6 ani.

Trenurile metropolitane, încă un vis în 2024. În 1948, se mergea cu trenul București - Snagov - Foto: clubferoviar.ro

Trenurile metropolitane, doar un vis în 2024. În 1948, se mergea pe CFR din București la Snagov

Paris, Roma, Munchen... Toate marile metropole din Europa sunt legate de suburbii și de orașele din apropiere de linii rapide de cale ferată. La București, însă, așa-numitele trenuri metropolitate sunt încă un vis, deși în 1948, de pildă, se mergea cu trenul București - Snagov.

Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, în ritm românesc. Întârzieri de 4 - 7 ani - Foto: Facebook/Asociația Pro Infrastructură

VIDEO Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, în ritm românesc. Întârzieri de 7 ani

Reabilitarea Coridorului Feroviar IV Pan European, pentru ca trenurile să „zboare” cu 160 km/h între Brașov și Curtici, a început încă din 2011. Dar, lucrările merg în ritm românesc. Unele tronsoane acumulează întârzieri și de 4 - 7 ani.

CFR investește 1,2 miliarde lei pentru 120 km/h pe București - Craiova. În UE, viteza e dublă - Foto: Facebook/CFR Infrastructura

VIDEO CFR investește 1,2 miliarde lei pentru 120 km/h pe București - Craiova. În UE, viteza e dublă

CFR investește 1,2 miliarde lei pentru ca trenurile să poată rula cu 120 km/h pe ruta București - Craiova și să parcurgă astfel distanța de circa 250 de kilometri în „doar 2h și 19 minute”. În majoritatea țărilor UE, însă, o astfel de distanță e parcursă în cel mult 1,5 ore.

3.500.000.000 lei, pentru 110 km de linie ferată pe care trenurile merg de 2 ori mai încet ca în UE

CFR se laudă că va investi 3.500.000.000 lei, fără TVAm pentru 110 km de linie ferată pe care trenurile merg de 2 ori mai încet ca în UE.

Gara București Progresul a împlinit 63 de ani. Află de ce stă închisă pentru călători de 18 ani - Foto: Facebook/CFR- Istorie și cotidian

FOTO Gara București Progresul a împlinit 63 de ani. Află de ce stă închisă pentru călători de 18 ani

Gara București Progresul a împlinit 63 de ani, a fost inaugurată în noiembrie 1960. De 18 ani însă, de la inundațiile din 2005, stă închisă pentru călători. Din când în când, mai trece câte un tren de marfă.

În 1869, trenul mergea 67 km București - Giurgiu. Acum, 115 km. În 18 ani, nu s-a refăcut un pod - Foto: Facebook/România Regală

În 1869, trenul parcurgea 67 km, București - Giurgiu, în 90 minute. Acum, face 3 ore cu un mare ocol

Pe 31 octombrie 1869, acum 154 de ani, a fost inaugurată calea ferată București Filaret - Giurgiu. Avea 67 km și era parcursă în 1h30. În momentul de față, trenul merge 115 km de la București la Giurgiu și face minimum 3h. În 18 ani, nu s-a refăcut un podul de la Grădiștea.

Grindeanu: "Contract de 1,91 mld. lei din PNRR pentru modernizarea a 162 km de cale ferată"

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu a anunțat semnarea celui de-al patrulea contract de modernizare a căilor ferate din acest an în valoare de 1,91 de miliarde de lei, finanțat din PNRR.

FOTO Cum arată linia de cale ferată Gara de Nord-Otopeni. Este gata în proporție de 97%

Linia de cale ferată Gara de Nord-Aeroportul Otopeni este finalizată în proporție de 97%, a anunțat, miercuri, CFR Infrastructură.

Ultima oră

16:08 Adrian Năstase merge la o paradă unde se va afla și Putin. E tovarăș cu Dughin și Kuzmin

16:03 Confirmare: Simion este contra tăierii pensiilor speciale cu 7000 lei. Mătușa și sora, magistrați

16:02 În ce lună se dă ajutorul de 50 lei la pensie pentru plata facturilor? „Va acoperi 50% din consum”

15:50 Ilie Bolojan, anunț despre demisie, înainte de întâlnirea cu Nicușor Dan: „E greu să ocup funcția”

15:46 Mai mulți bani la salariu pentru românii care muncesc în Germania. În ce sector se câștigă mai bine?

15:43 VIDEO Bolojan, anunț important despre reforma administrativă. „Trebuie tăiat din posturile ocupate”

15:37 Sistemele de panouri fotovoltaice de balcon scad factura la curent cu 60%. Spania a făcut-o

15:34 Bolojan și Grindeanu, război pe eliminarea CASS la pensii. Premierul a respins cererile PSD

15:32 Băncile din Germania încep să închidă bancomatele și caseriile. De unde poți face rost de numerar?

15:00 Cum ajută China Rusia să spioneze Ucraina din aer. Camere video de 3.000$ cu inteligență artificială

Tribuna politică

Grindeanu: PSD va merge la discuțiile privind viitoarea guvernare cu o viziune social-democrată

PSD decide azi dacă intră sau nu la guvernare. Grindeanu merge la consultări cu un mandat deschis

România a bătut palma cu Musk: Guvernul colaborează cu SpaceX pentru o nouă tehnologie de sateliți

Ciolacu: Veniturile la buget au crescut cu 16% în martie, la un nivel record de 10,5 miliarde de €

Ciolacu anunță noi investiții SUA în România: Wendy's și un fond USA de investiții intră pe piață

Textele publicate în această rubrică sunt advertoriale plătite conform Legii 334/2006 privind finanțarea activităților partidelor politice și a campaniilor electorale.

Cele mai comentate