Frigul e coșmarul mașinilor electrice. Autonomia scade cu 30%, în medie, la 0 grade Celsius, potrivit unei analize realizate pe baza datelor de la 10.000 de mașini electrice.
Iarna nu e ca vara. Iar șoferii trebuie să verifice o „piesă”-cheie la orice autovehicul, inclusiv la mașinile electrice, pentru a nu risca să rămână în pană.
O mașină electrică a parcurs în premieră peste 1.000 km cu un „plin”. Mai mult, drumul n-a fost ușor, traversând Marocul, și SUV-ul nici nu are o baterie - gigant. A fost, însă, ajutat de o „șmecherie” ce ar putea avea viitor.
Unei mașini electrice Tesla Model 3 i-a murit bateria la 190.000 km. Automobilul fabricat în 2019 a fost cumpărat second-hand în 2022 și circa un an și jumătate a „muncit” pe Uber, parcurgând zilnic, în medie, 450 de kilometri, cu două încărcări la Supercharger.
Un român a dat sub 10.000 € pe o mașină electrică Dacia Spring prin Rabla Plus și, după circa un an, a luat pe ea 15.600 €. Nu a făcut, însă, nicio „afacere”, din contră, chiar, și spune că nu vrea să mai audă de „fiare de călcat”. Și-a cumpărat din nou mașină cu motor termic.