O companie care colaborează cu principalul furnizor de baterii al Tesla din SUA are o tehnologie bazată pe siliciu care ar putea oferi în curând automobilelor electrice o autonomie de peste 800 km și o reîncărcare în doar 10 minute.
Baterie
Ai mașină electrică și ai drum în Republica Moldova? Trebuie să știi că plinul de curent la stațiile de încărcare rapidă din țara vecină nu este chiar ieftin, deși, în ultima perioadă, tarifele au mai scăzut.
Auto
Elon Musk a vândut „gogoși”. Tesla Cybertruck are nevoie de baterie suplimentară și costă dublu
Iarna nu e ca vara. Iar șoferii trebuie să verifice o „piesă”-cheie la orice autovehicul, inclusiv la mașinile electrice, pentru a nu risca să rămână în pană.
O mașină electrică a parcurs în premieră peste 1.000 km cu un „plin”. Mai mult, drumul n-a fost ușor, traversând Marocul, și SUV-ul nici nu are o baterie - gigant. A fost, însă, ajutat de o „șmecherie” ce ar putea avea viitor.
Chinezii de la CATL, cel mai mare producător de baterii pentru mașini electrice din lume, au deschis o fabrică în provincia Guizhou cu o capacitate uimitoare. De pe „bandă” iese o celulă de baterie pe secundă, iar producția unei baterii de Tesla, de pildă, durează 2,5 minute.
Constructorul auto Ford cheamă în service circa 35.000 de mașini electrice Mustang Mach-E, pentru că bateria se încinge când șoferii îi dau „talpă”, merg tare, sau încarcă vehiculul la stații rapide DC. Riscul e ca mașina să rămână brusc fără putere.
Numărul mașinilor electrice noi înmatriculate crește în fiecare zi și, evident, în paralel se dezvoltă și piața de automobile electrice second-hand. Obișnuiți să măsluiască cu succes kilometrajul mașinilor SH pe benzină sau motorină, samsarii au, însă, un coșmar cu bateria.
Românii ar putea primi 10.000 € de la UE pentru panouri fotovoltaice și baterie, dacă noul capitol REPowerEU introdus de MIPE în propunerea de ajustare a PNRR trimisă Comisiei Europene va fi aprobat. Programul e, teoretic, complementar cu Casa Verde Fotovoltaice.
