Furtună puternică în București. Copaci căzuți, străzi inundate. Cinci avioane nu au putut ateriza pe Aeroportul „Henri Coandă”. A fost emis un mesaj pentru avertizarea populaţiei, prin sistemul Ro-Alert.
Avioane
Avioanele poloneze şi aliate au fost activate luni dimineaţă pentru a asigura securitatea spaţiului aerian polonez după ce Rusia a lansat lovituri aeriene vizând vestul Ucrainei, în apropiere de graniţa cu Polonia.
Războiul economic al lui Trump intră într-o nouă etapă. China „doboară” Boeing, a ordonat operatorilor aerieni chinezi să nu mai ia avioane de la gigantul american, chiar dacă au fost comandate și vor fi gata de livrare.
Compania nemțească Diehl Aviation, care produce sisteme de zbor pentru coloși precum Airbus și Boeing, va deschide până la sfârșitul acestui an o fabrică în România.
În timp ce a achiziționat aeronave F-16, România s-a gândit să cumpere avioane de luptă Gripen. Ungaria are deja 14. Prețul este 90.000.000$ dar se poate face o mare reducere. Compania SAAB care le produce este într-o situație financiară grea.
Odată cu creșterea numărului de zboruri pe Aeroportul Iași, a crescut inevitabil și numărul avioanelor care trec pe deasupra municipiului. Au voie doar dacă nu fac zgomot mare.
Avioane cu întârzieri de zeci de minute la decolare pe Aeroportul Otopeni. Sunt prea puține utilaje. Din cauza ninsorii una dintre pistele Aeroportul Otopeni este neoperațională, iar avioanele pot decola sau ateriza numai pe o pistă.
Dezastru pentru Wizz Air. Cum a contribuit și România la „prăbușirea” companiei din Ungaria? Presa maghiară publică, azi, un articol acre se chemaă chiar așa - „Acțiunile Wizz Air în picaj”. Zborurile sunt mai reduse, costurile cu mentenanța avioanelor sunt ridicate.
