Cine sunt militarii români în unități strategice NATO. Operează avioane AWACS, pilotează imense C-17

În primul, rând vorbim de militari români care operează celebrele avioane-radar E-3 Sentry sau AWACS. Este o aeronavă bazată pe Boeing 707, dar dotată cu un sistem de avertizare timpurie și control aerian, utilizată pentru supraveghere, comandă, control și comunicații în orice condiții meteorologice.

Cine sunt militarii români în unități strategice NATO. Operează avioane AWACS, pilotează imense C-17

AWACS dispune de un radar rotativ deasupra fuselajului, care permite detectarea și urmărirea aeronavelor prietenoase, neutre și ostile, precum și a țintelor de suprafață, oferind o imagine de luptă în timp real centrelor de comandă și forțelor prietene.

Citește și: Trimiterea tancurilor NATO în România, imposibilă. Pe drumurile noastre încape doar T-72 rusesc

Deși E-3 a fost un instrument esențial pentru forțele aeriene și NATO, vârsta sa și întreruperea funcționării bazei sale 707 duc la înlocuirea sa planificată cu E-7 Wedgetail, potrivit Business Insider.

Cu baza NATO în Geilenkirchen, Germania, avioanele E-3 Sentry pleacă zilnic în misiuni de supraveghere deasupra României sau Poloniei, între altele. Echipajele sunt formate din militari din diverse țări NATO, inclusiv Statele Unite, Canada, Danemarca, Germania, Olanda, Portugalia, Spania, România și Turcia.

Cu ceva timp în urmă, un militar român care operează pe astfel de avioane a explicat cum funcționează aceste aparate. „Radarul <<vede>> pe o rază de 650 de kilometri, iar noi trasmitem forțelor combatante, de la sol sau din aer toate datele de luptă”, a precizat militarul român. De obicei, o misiune durează cel puțin 8 ore.

„Aceste misiuni înseamnă foarte mult pentru noi”, a declarat pentru CNN locotenent-colonelul Stephen Wahnon din Forțele Aeriene SUA. „Înseamnă foarte mult pentru noi să fim aici pentru a ne apăra granițele.”

Reamintim că pe 9 septembrie, aproximativ 20 de drone rusești au virat de pe teritoriul ucrainean în Polonia, provocând atacuri de avion din mai multe țări NATO care le-au doborât. Rusia susține că nu și-a zburat în mod deliberat dronele în Polonia, sugerând că bruiajul electronic ucrainean le-ar fi putut face să devieze de la curs.

„Facem parte dintr-un lanț lung de comandă și control. Așadar, sarcina noastră principală este să detectăm, să urmărim, să identificăm și să raportăm”, a spus Wahnon, conform CNN.

Citește și: Europa accelerează transportul militar feroviar pentru un război cu Putin. Ce face România

Dacă NATO decide să intercepteze avioane rusești sau de altă natură, echipajul E-3 funcționează și ca manager al spațiului de luptă, ghidând interceptorii alianței către țintele lor. Pentru a face toate acestea, avionul trebuie să rămână în aer pentru o perioadă foarte lungă de timp.

 Inquam Photos / George Călin.

Apoi, o mai avem pe locotenent-comandor Simona Maierean - prima femeie pilot comandant de aeronavă în cadrul Heavy Airlift Wing din Europa. Operează aeronavele tip C-17 Globemaster III în cadrul Unității Multinaționale de Transport Strategic (Strategic Aircraft Capability – SAC) din Baza Aeriană Papa din Ungaria.