Scolile au început în Franţa acum exact două săptămâni. Sunt reguli foarte stricte, multe asemănătoare cu cele din România. Condițiile sunt însă cu totul altele. Dar experiența a arătat că și acolo e o situație haotică, arată o analiză RFI.
Înmatriculările de autoturisme noi își continuă agonia în România, pe fondul crizei COVID-19, scăzând cu 34% în primele 7 luni din 2020. Dar, a apărut și o urmă de speranță. În iulie au fost înregistrate aproape de două ori mai multe mașini decât în mai.
Criza COVID-19 continună pe piața auto, în primele 7 luni din 2020 înmatriculările de autoturisme scăzând cu 34% (-44,2%, în iulie), până la 12.816 unități. Dintre acestea, 392 au fost mașini din clasele ”E” și ”F”, premium și de lux, potrivit datelor APIA.
Dacă piața europeană de automobile a căzut cu 24,1% în primul semestru din 2020 pe fondul pandemiei de COVID-19, piața de motociclete s-a ținut mult mai bine în șa. A scăzut cu 17,4%.
Picajul pieței de mașini noi continuă pentru a 5-a lună consecutiv cu o scădere și mai mare. Dacă în iunie am avut -27,8%, în iulie s-a dus în jos cu 44,2%. Piața second a rezistat mai bine, cu doar -17,9% în iulie, indicând că românii devin mai atenți la cheltuieli.